Регулировка клапанов. И как всегда — все не Слава Богу. . .

Планы. .планы. .
В плане на сегодня было:
И Раз — Ревизия суппортов после зимы с установкой новых направляек "антизвон"
И Два — Регулировка клапанов.

По итогу:
Суппорта идут "на астру". т.е. под вопросом.

Клапана — отрегулированы.
Прокладку кл.крышки оставили старую. Она фирмовая и в отличном состоянии.
Странно. Вместо зажима получилось при диагностике, что два выпуск распущены до предельных 0.45. Тото она подстукивала на-холодную минут так 10 вплоть до полного прогрева в движении ( на месте до -5 не грею, старт через 1 минуту с оборотами не выше 2000 тыщ и полный газ по достижению +- 50-60 градусов ОЖ)
Грешил на жидковатое масло. Ан нет.
Ну, подправили.
Весьма обрадовала чистота двигателя, клапанная аще как у кота Васьки колокольчики.
Смеси S-Oil lpg 10w40 & Zic X7 diesel 5w30 — уверенная 5!

Обнаружено провисание ремня генератора.
При попытке отпустить с целью натяжки внутренняя лЮминЯвая резьба крепежа гены йок!
Как то победили. . .

Обнаружено почти полное ЙОК задней подушке двигателя (дубовая как Кива с Тищенко на-пару😁, и просела здорово)

Обнаружено "гуляние" помпы. Критичных люфтов и потеков нет. Нооо — это кирдык пампасу

Стук рейки усиливается. . .

. . .ть! Когда ж это закончится?👹

А так ниче. . .меньше 100 сегодня по городу не опускал, удачно поставил новую летнюю бленду, подключил дхо, даже помыл(нахрена? дожди. .)

Переубувать не буду. Нет смысла. Зимняя Дипломат (польское отделение Гудиер) 2010 года.
Буду добивать ее летом.
БелШину выставил на продажу. Накой мне 3 комлекта?