О выжимных подшипниках. Сравнение: Завод (ХАРП), Ханн&Шмидт, ЕвроЭкс

Когда делать нечего, чешутся руки😁
Сравним?
Заводской подшипник он же ХАРП.
Придраться можно только к заложенной смазке. Она никакая. Количество? Нууу, достаточно на не продолжительную эксплуатацию. .
И. . .коррозия! Даже в заводской упаковке корпус активно корродирует.
В остальном — Крепкий корпус, хороший подшипник с Металлическим сепаратором, правильная пружинящая шайба и Важно — подшипник закрытого типа т.е. имеет пластик-металлические пыльники.
www.drive2.ru/l/540194736724509667/

Комплектный к сцеплению Ханн&Шмидт (не рекомендую к покупке сие сцепление)
Корпус добротный, металлический сепаратор. Все. На этом ништяки закончились.
Смазки — Ноль! Пыльников — Нет! Шарики не блестящие, т.е. цементации или хромирования нет.
Пружинящая шайба Не пружинящая😬. Она никакая. Просто шоб бульо. .
www.drive2.ru/l/564268818692572290/

Теперь не без известный якобы Венгрия( на самом деле — китайский — ЕХ. Или Евро Экс. Как кому свербит. .
Прослужил не мало. 60 тыщ! Нареканий нет.
При ремонте коробки в прошлом году в это же время ЕХ был удален про причине замеченной трещины на крышке корпуса и не соосности ( попросту — корпус слегка повело.
Сегодня разбор ЕХа.
Что можно отметить:
Пластиковый сепаратор с шариками меньшего диаметра (+- 1.5 раза) нежели у ХАРП и ХШ. Нареканий нет в плане износа. Вымыл. Люфтов и заеданий нет.
Шарики красивые, блестящие аки у котЭ яйолЭ. Общее впечатление — заводской Китай! (Не путать с кЕтай😁). Вот ХШ — точно кЕтай.
Отличные резино-металлические пыльники. С маркировкой.
Смазка — я удивлен, ее не мало, достаточно и она отличнешего качества!
Отличная пружинящая шайба, правда не медная как в ХАРП, другой материал — но она действительно пружинит.
Ходить бы ему и ходить. .но нет
Крышка подшипника очень хлипкая, как фольга. Без малейших усилий просто руками я ее порвал, точнее — дорвал, по уже имеющейся трещине.
Ответная часть ( нижняя) удивительно крепкая, не уступает ХАРПу.
Все ж я вымыл старую смазку, заложил мной не любимый ХАДО ( ну, не нравиться мне сказки про ХреноЛизант), а смазка зачёт! Пахнет карамелькой😁.
Будет желание, перекину его в корпус от ХШ вместе с шайбой или подарю. .
Порванную крышку в утиль.
Вывод:
кЕтайцы аще не пригодные к эксплуатации детали.
Китайцы — пригодные, но не надолго.
Сколько б ещё проходил ЕХ? Думаю — долго, до замены сцепы точно, не смотря на явный косячок, который в общем то не должен влиять на основную работу подшипника.
Завод. Смазку менять. И.
Насколько мне известно, подшипники ХАРП закончились в 2015 году. Что нынче предлагают под заводской маркой — ХЗ.