Пар из подкапотки

Только на холодную, после продолжительной стоянки (12/15 часов) сразу после запуска двигателя появляется пар в подкапотке.
Пахнет антифризом. Уровень в бачке изо дня в день мееедленно ползет вниз.
Через 2 минуты после запуска пар пропадает. В течении коротких поездок, остановок на горячую никак не проявляется.

Видимых потеков не обнаружено (светил фонарем, сверху правда. .), шланги вроде как сухие, под машиной жирных пятен нет.
И ежу🦔 и даже 🦃 понятно, что антифриз в момент запуска есть на выпускном коллекторе, оттого так быстро появляется пар (хорошо, что только он, галимые антифризы легковоспламенимы🔥)
Соображения?
самое паршивое — возможно прокладку гбц пробило не как у всех. . а Наружу.
все ж более детально осмотреть шланги, особенно к печке. .
Залить средство, светящееся в ультрафиолете, тогда ьудет проще найти причину утечки?
Кто сталкивался? Рекомендации.

Победил. ЧитайТЕ ниже.