Замена сцепы и по мелочи. Бой проиграл. .

Два года тому Взад при ремонте коробки при Беглом ( и это то основная . . . я!) осмотре родной сцепы Борк&Бэк ( далее просто Бэк) мысля пришла через ж. . .у, что сцепление еще походит. Потому и оставил.
Довольно таки снежная ( относительно для наших киевских краев) зима + работа в песчаном карьере ( грязь, наледь, многА снега) думалось мне что сцепа вот вот здохнет, да не тут то было. .
Далее
Три года тому у официалов был куплен комплект сцепления ЗАЗ ( диск заводского сцепления имеет фр.накладки Valeo, кто не в куррррсе).
Хранилось сие чудо инженерной мысли славных потомков казачества на застекленном балконе. Не самый лучший варик, но заводские или диллерские склады так же далеки от идеала. В общем год по-тому при осмотре обнаружена коррозия:
корзина по всей плоскости упакована в заводскую промасленную бумагу и тем не менее. . .
Диск упакован в пупырчатый полиэтилен и там по Не рабочей плоскости + заклепки пошла сильная коррозия.
И тут я по неведению И сдуру распаковал все это хУзяйство, обильно пролил уже не помню чем из баллона, сложил в бумагу и отложил до замены.

Кто ж знал. . .

Поехали. .к сожалению слишком медленно. .на Новой Буксующей Сцепе:

План барбАроса (с уд. на А)
Заменить сцепление
Заменить один внешний пыльник шрус а лучше 2 ( ну, шОб красиФые и желтые под цвет защиты🤗)
Заменить порванный зимой уплотнитель багажника
Пошаманить со сгнившим выхлопом.

Силы и средства:

Я и Дохтур

Коплект сцепы ЗАЗ
Масло в коробку Ravenol 80/90 2 л. и Фукс Титан 75/140 800 гр. ( подарок знакомого не используемого при смене в самоблоке сОпель Омега 2.5 ТД (BMW).
Пыльники шрус Ваз полиуретан detali.zp.ua/catalog/9074…_naruzhn_2108_poliuretan/ вдруг найденный Кременчугский недопыльник 1 шт, ?, покажу.
Хуча хомутов ленточных и под спец.ключ (чукча как озалось — дурак, но не полный. однажды тех хомутов банально не хватило. .)
Смазка шрус " собственного приготовления"
На всякий сальник коленвала Витя Рейнз
Собсно уплотнитель ьагажника от ВАЗ 05/7 detali.zp.ua/catalog/8242…lotnitel_bagazhnika_2105/

По итогу
В полевом лагере скинули коробку, и я слегка прозрел.
Борк Живое! Нет шоб поставить взад, ан нет. .
Ставим новое и по итогу получил Проблему

Нанесенная консервирующая Смазка на фрикционах, рабочей части корзины сыграла в минус. Я получил дико буксующее сцепление. Почему об этом не знал Дохтур? сцеплений он устанавливал за жизнь не менее 20. х.з.
Винить его можно только косвенно . .
Здесь моей вины больше.
Пое. . .сь с настройкой связка кулиса и т.н. "поросенок". .На заведенной машине передачи напрочь отказывались включаться. Победили.
В Киев я приехал. .как приехал. .60/70 км/ч вынужденно пристроился за грузовичком, обгон хрентам. .

Пыльник на правом внешнем шрусе заменил, поставил сраный Кременчуг.
? сраный. на фото увидите ихний пыльник менее года эксплуатации. .
Остальные в полном порядке.
Возникает резонный вопрос. Какого Хрена установленные пыльники одного производителя не имееют стабильного качества?! Это ж не в первой. ( маркировки и проч. я проверял, это кремень, без подозрений на подделку)

Уплотнитель багажника заменил

Глушитель🤪😭 да ему кабзда. . .
Вырезали латки со старого и приварили, знаю, по 🇮🇱, а ШО делать. .как вещал Медвед Димонов — "вы тут держитесь, просто денег нет". . У меня еще и стиралка навернулась, и холодильник. .
В общем — насяльникаписнец😬🧠🌋

Шо имеем то имеем. Буксующую сцепу. .
с. . .ка, . . .ь, е .б . р ну и т.д.

Ну это было ожидаемо, что моя маничка мазать все и вся когда то меня же и накажет.
По Лесю Подерев'янському " Савка подитожил. . ." выходит так:
Материал диска сцепы гигроскопичен.
Смазывать его (фрикционные накладки) для консервации КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!

Перед установкой сцепы нужно обезжирить Маховик, Корзину и на всякийхусякий Диск ( рабочие поверхности)
Жирными замасленными руками не брать!

Выход?
Мыть карбклинером, сняв стартер. . .мало поможет но возможно станет лучше. .
Выварить в Фейри и соде. Преценденты были. Помогало.
Демонтировать сцепу ( данун. . .й! ! шо?! опять?!)

К сожалению масло там естественным путем не выгорит. Для этого нужна етить температура под 200+. .это вам не торм. колодки.

Судя по мониторингу у некоторых проблема уходила само собой через 200-1000 км. . .

Пока попробую посоваться в режиме типа "на обкатке новой машины". Не пройдет, ну шо ж.
Я влетел. . .
Буду информировать как чего за шо пачем.
Ту би континуед. . .

Не повторяйте подобной ошибки. .
Умные сделают выводы и возьмут на заметку, глупые — позларадствуют ( ну и на здоровье, только в кулачок. .своя рука владыка)
Подписи к фото будут, а вот сортировать не буду, муторно, как то админы не продумали этот момент.