Бриск. Такой, с. . .а, разный. . .

Чем чревато использование не ликвидных свечей?
Да все и так знают про троение и хреновый запуск, повышенный расход, рывки, вибрации. .
А разрушение ЦПГ?
А попадание в цилиндр обломка электрода?
А разрушение тела свечи при попытке ее замены и последуюшие танцы с хучей бубнов?
А вышедший из строя модуль зажигания?
. . .
ну, как вариант, глянуть видос с Юбуба

8 кОм. Это много или норма? Спецы скажут норма, я скажу — это д о х р е н а!
Свеча по мере обрастания нагаром, увеличении зазора, разрушения структуры материала деградирует в сторону увеличения сопротивления.
Итого:
Модуль — 5 кило, ВВП типа гавнотесла 8/12, свеча 8 — — +-20 кОм!
Идеал — это когда связка ВВП и свеча — не более 5 кОм.тчк
По-заводу — не более 10 кило но то "завод", у них все +- километр ШОБ значит на "от. . .сь!" и значения Всегда для Нового исправного авто. .

К делу.
Три свечи куплены по акции " База Автозвука". ? три. Последние по скидке.

Одна свеча докуплена в "Автоклад"

Предыстория — не давно купленные так мною распиаренные Бриск LOR 15 YC, так называемы производителем зимние свечи для быстрого прогрева и коротких поездок сразу не понравились. Предыдущие LOR ики имели анодированный корпус, заточку электрода под А ( т.н. А-Line серия, чем только не заманывают 😠🤪 наивного потребетиля те же Денсо, NGK разной формой электрода, некоторые особо накуренные еще и дырки сверлят!) и честно отработали 30 тыщ, при этом ни одни свечи не работали настолько идеально! но, ни что не вечно под Луной. .появились прострелы на прогреве, дерготня. .
Любопытство губит Кота. .так кажется звучит аглицкая пословица. .
Далее фото с каментами. И самое противное — я в замешательстве, где подделка, а где орига? Такое впечатление, что обе подделки.
Итак — Свечи с темными аннодированными юбками "База Автозвука" — свечи "А", свеча светлая "Автоклад" — свеча "В"
Слева — "А", справа "В"