Наблюдаем за промывкой Comma + масляный раритет Valvoline All-Fleet Exstra 15w40

Пробег с промывкой Comma 35 км.
Смотрим щуп, сравниваем — пока явных "намытых" какунов не замечено. Даже светлее изначально перед заливкой, промывка то сама по себе масло, и довольно светлое. Помниться, явный результат у меня был после трассового пробега в 250 км. .однако двиг тогда был намного грязнее нынешнего состояния
Контроль происходит только после 12 +-часов отстоя авто.
От нечего делать прислали мне из г.Ровно Раритет — грузовое масло Valvоline All-Fleet Exstra 15w40
2006 года!
Скажу сразу. При должной упаковке и нормальных условиях хранения качественное масло не деградирует.
Кому интересно, можете помониторить видосы на Ю.Тюбе, зайти на Оил Клуб, где есть анализы по-хлеще раритетов ТНК, Лукойл из "лихих" 90х. .
После беглого осмотра слегка 👓👁️нул. .
После, основательно промониторил детали и звезды сошлись, все Ок!

Что напрягло по-началу?
1.
Мерная шкала на канистрах "V" не имеет Цифр. Правильно — под разные регионы поставки И современные продукты. Моя имеет и имела. Но, я сначала не обратил внимания, что шкала левая — в Литрах, правая в Пинтах.
2. Дата производства. С трудом нашел точечную маркировку партия/упаковщик/дата. Черное на черном. .на старых тарах так и маркировали, позже перешли на марковку даты разлива Желтыми буквенно/цифровыми подписями. Дата производства тары не может быть позже даты разлива, допускается 1 месяц сначала тара потом разлив. в моем случае тара 02.06 разлив 03.06. Поговаривают, что в связи с Хреновидом даты могут различаться до 3 месяцев. . .в 06 году хреновида не было. .

В остальном все верно.
Вскрытие будет позже. .

Для очкующих заливать "дизельные" масла — для справочки — CI4, E7 соответсвует бензиновому допуску SJ, SL. Как пример ваше любимое Хадо 15/40. Букафки All-Fleet — в переводе смешно, но по смыслу — для смешанного автопарка, ну или для всего, что еще движется😁, кароч — универсально.