О ценах и барыгах, конечно о масле

Парт уан
Все познается в сравнении, а не в теории теорий относительно х.з. чего. .
Открываю историю заказов на всем (почти) известном Детали.Зп.Юа, и ШО?
заказ от 6 мая 2021 в числе прочих литруха масла Маннол Фаворит 15/50, его я использую как загуститель в летний период к основному обьему жижи. Пробег приближается к 200 тыщам и хо иметь запас, тем паче ГБО.
Чтоб хорошее? на 3+ по пятибальной на пробег не более 5 тыщ, после 3т оно как впрочем и остальные в этой ценовой группе начинает угорать, медленно правда, медленне чем тот же Лукоил и компания. Малозольник, скорее средне-зольник категории Мид Сапс, а стало быть отложений минимум однако есть но! это ж Маннол пановэ, рециклят, с дешевым пакетом и таким же "стойким" полимерным загустителем. В целом нареканий к нему нет ( условно), как указал выше — до 5 тыщ.
Так вот, о цене:
06.05.21 — 94 грн 52 коп
Доллар на тот момент 27+грн
На сегодняшний день
21.08.22 — 276 грн 39 коп
Доллар 39+ грн
Не сложно прикинуть, что гривна обесценилась на 30 +-километр процентов а масло подорожало на 300! !
Разницу чХуйствуете? ?
30/300.
Куплю ли я его? НЕТкАнеШна!

Парт ту
Древний, как мамонт, Валволайн 2006 года отрабатывает ШИКАРНО.
Тихо трудится, не угорает от слова совсем при том, что машина редко ездит даже не на средних оборотах (кручу/верчу), прекрасно перенесло две дальние поездки с полной загрузкой. Пробег на нем под 3000т. Уровень уверенно держиться на букву Х(у) отметки maX на щупе.
В чем сИкрет? Вероятно в качестве того далекого, 2006 года, когда производители не экономили на клиентах. И это при том, что Валволайн ( кста 150+ годиков этой конторе) широко использует в производстве/разливе рециклинговые масла.
Рециклят рецикляту рознь, Маннол и Валволайн это разные планеты.

Парт фри
По случаю пребывания в житомирской губернии приобрел у эээ. . . контрабандистов😁 тройку литрушек по 70 грн польского минерального масличка в народной вязкости 15/40. заявленный класс масла SN! Изучил ТТХ на оф.сайте, ничего выдающегося, середнячок, с довольно размытыми характеристиками от и до, к тому же полнозольник, не рекомендованный в современные кастрированные tsi/gdi. .Врядли я куплю авто с таким движком.
А вот в распределенный впрыск вполне себе масло известного не косячного производителя с полным циклом производства. К слову масла от польского Lotos вполне себе, достаточно качественные, на уровне собратьев Zic, Orlen, Prista/Texaco, Mol, Tedex, Teboil, Lukoil. Использовал Lotos Sintetic + 5w40 — впечатления положительные. По составу и технологии VHVI Sint+ брат-близнец Зик X9, Лукоил Армотек.

Врядли в той минералке SN. .если и есть SG то ужО хорошо. Для большинства нормальных двигателей этого достаточно.
Заявленные допуски A3/B3, CF, MB229.1 как раз под не прихотливые движки Заз/Ваз/Газ и прочий VW начала "золотых" 2000х годов. Всякие там "термал контрол", "композишн технолоджи" — маркетинговая мишура.В любом случае уж лучше оригинальная минералка от польского производителя, чем подделка аля made in germany.
Важно не заливать мЭстное болото агринол/азмол, юко и прочую не кондицию

Пост скриптум.
Паршиво покупать у контры, однако жадность барыг вынуждает. 300 проц. навара — это перебор и ганьба