Маааленький пример бАльшого маркетинга.

Сори, к Сенсу не относиться, но и там полно АНАЛогоФнетных запчастей, есть чему удивиться.
Пост о мелочных расходниках к Кашкаю.
Масло к замене как промывка на 500-1000 км (а может и нет😁) 5 литров Роснефть 15/40 с допусками CJ4-SG, 3 литра Зик 10/40 Х7 дизель SL-CI4.
Даааа, это вам не Сенс с его 3.5 литрами в картере, здесЯ 7.5 литра.
Кто то как заверещиииит, Ты Чо?!
Только Эльф! Только 5/30! Только сверх-малозольник С4 SN+! Так в книжке написано!
В книжке много чего написано. . .как на заборе. На задних стеклах, в подкапотке и где только можно все Рено-Ниссан были или есть наклейки "Рено рекомендует Эльф'. А нынче, с 20го года, Рено рекомендует Кастрол.
Мерседес — КастрЮль, БэМЭВэ — Арал ну и т.д. Кто не в танке, знает, что Кастрол -бренд, Арал — туда же, и все это БиПи.
По поводу допусков при наличии DPF — есть такое, но нужно зрить в корень, а не в маркетинговую ж. .у. Тут выбор от понимания состава и процессов, а не шелухи от кокосов. .

Фильтр масла Ниссан — 500+ грн.
Ниссан не производит фильтры. В фирменных коробках Ниссан и Рено лежат. . .читай ниже. Это заказчик. А кто производит для Рено/Ниссан?
Для Европы французская фирма Purflux ( Пьюрфлюкс) но производство не во Хранции, нее…маааленькими букафками на внутренней открывашке — made in Slovenia. Думаете высокотехнологичный продукт? Сенсовский/ВАЗовский Манн914/2 на много технологичнее и сложнее. Купил Пьюрфлюкс — 266 грн.

Прокладочки/шайбы сливных пробок двигатель, раздатки.
Фирменная Ниссан — 56 грн
аналог Элринг — 27
Точно такая же по материалу/размеру/ нонейм на деталях.зп. юа — была 1+грн стала 5+грн.
Ох уж эти мне маркеОЛУХИ.

Чуть не забыл. Масло в диф и раздатку по мануалу GL5 80w90.
Была у меня древняя заначка в виде 85/140. Стремался я ее заливать в коробку Сенс, оооченьмана ядреное, синхроны бы точно легли. А в раздатку самое оно, НО! в -10 оно уже покрывается корочкой льда, хотя на оф.сайте Petronas (Tutela суббренд Петронаса) заявлена температура замерзания -21. Тут важно понимать — з а м е р з а н и я! Это кусок льда. Смотрите всегда температуру замерзания и-
— минеральные и полусинь для нормальной эксплуатации без ущерба отнимаем -15. Кряк типа синьки -15.
ЧистО синь — 10.
Т.е., если темп. замерзания заявлена — 30 можно заводиться / эксплуатировать до -20 на синьке ну и т.д.
Однако нужно проверять. К примеру транс Лукойл минь 80/90 замерзает в лед при -10/12 а тот же Кастрол минь 80/90 держиться до -20.
На масляном калькуляторе вычислил хотимую ( о, как😁вязкость. В общем не хитрый замес с авиа маслом ТурбоНикоил 600 в итоге 80/110 до -15/17 — пайдет. В Киеве этой зимой два раза было всего лишь -12