Все ясно, что ничего не ясно

В общем с супругой с утра в сервис по АКПП.
Приятные ребята, без суеты и фармазонства выслушали. Подключились и поехали с компом в тест/драйв.
Забортная температура +33. Движок и коробка прогреты, куда еще дальше. .
Дальше конечно можно, сегодня обещают в Киеве +37. .
Километраж тестирования по городу около 10 км. В разных режимах, в т.ч. кикдаун. Нужно быть конечно дауном и киком, что б в такой жаре да еще и на "подозреваемой в измене" коробке. Но — тест есть тест.
Температура в коробке подскочила до 120 градусЕЙ. ОШИБОК НЕТ.
Вернулись на базу, начали прикидывать х. .к носу и от носа ниже. .
При том самом писце — в работе АКПП криминала не выявлено. Да, есть пинки, не всегда, в движении с 3 перделки и выше вообще изумИнИтельно.
Озвучена сумма возможного ремонта + по-мелочи: замена заднего сальника колена, подушки АКПП. Я аж присел. .2000 у. . .х президентов. Ох. .
Принято решение слить и оценить жижу.
Слили, оценили — в пределах нормы. Темное конечно, но мне показали И мертвое, совсем, слитое с безнадежных.
. И Надежда затеплилась. .

Принято решение о частичной замене масла, что и было сделано. Проведена адаптация коробки.
Проведена экскурсия по "производству". Впечатлен, удивлен, обескуражен.

Даны советы и наставления. В "пенсион"режиме проехать 100-500 км и снова на замену. Наблюдать за положительными изменениями либо отсутствием таковых👹ох. .

В процессе ткнули носом в "охудившиеся" Стойки и Втулки стабилизаторов. В порванные и не очень сайленблоки передние и задние Передних рычагов. .

Показали сраный конструктив "детского" теплообменника на коробке, который еще и расположен позади ее корпуса. .
Эх, ля, Чо он там охлаждает?🤬 Сказали "Отож!" Показали такой теплообменник в разрезе — смешная хрень в плане охлаждения и ооооочень дорогая, люминявая патамуШТА. .

Итог.
Займусь подвеской, наблюдаю за коробасом, через недельки две — еще одна замена масла.

Пэсэ
Такое масло, заменили ровно 4 литра