Е.Т.М! Коробка кап-кап 2

К пред.посту о ремонте подвески.
Все прошло на изи. .
Без суеты и приколов заменены детали.
Сайленты задние передних рычагов — состояние на 2+ по-пятибальной. Отслоение резины от тела, в утиль

Шаровые. Одна родная правая — в утиль, износ.
Вторая левая, не родная — норм, по внешке ей пару лет. Можно вскрыть пыльник, удалить старую смазку, напыжевать новой и будет ходить.

Стойка стаба правая — родная, в утиль.
Левая, не родная — в отличном состоянии.

А теперь об Очень грустном.

Пробег после замены сальника коробки менее 50 км. При проведении работ по подвеске обнаружена повторная течь.
Не гонял, не нагружал, пенсион режим по району.
Я . .ругаться нельзя. .в АХкаком удивлении. Компитишн "сервисхренов" таки на отрицательной высоте.
Деньги деньги деньги. . .поеду сегодня послушаю бредни, буду требовать деньги взад.🤬👹🤬
Помимо течи обнаружен сломанный болт крепления выхлопа. Акуратненько его так замазали, с. . .и, А? Даже не предупредили. Я ж понимаю, что болты ломаются, но ведь можно было исправить, или на крайняк предупредить.
Работа на о. . .сь называется, а я еще и сверхЬ накинул. .ой вэй, дурееень.

Чо делать — неНаю. Явно коробка больна, а люди сволочные. Про "молодцов" из сервиса АКПП в пред.постах — это я напрасно, по-молодости. .
Как тут не вспомнить Воланда