Замена масла в Дрыгателе, переднем Дифе. Не по допуску, но. .Накладка двигателя "упс

Сидел думал гадал.
Просто хуча разнобойных литрушек, аж глаза косить начали. .Хорошо, что хоть есть. .приобретенные по относительно бросовым ценам. То там сто грамм то там, гривен в смысле.
Опыт использования самых разных смесей в примитивном дрыгателе Сенс он же Таврия он же Форд Фиеста МК1 1978 г он же — да-да Чери Амулет имеет те же корни показал, что ВСЕ масла смешиваются без всяких там страшилок.
Страшно нарваться на левак!
В пред. посте о масле от странного "производителя" NV Vroman собсно Ardeca он же Rexol он же Pen One я заострил внимание на кривых канистрах.
Критично ли? Думаю — ДА. Любой, даже малоизвестный производитель, чаще не производитель, банально блендер, еще чаще — разливайка не позволяет себе так косячить. Не себе — так исполнителю тары.
Почитал анализы. Косячное оно какое то, это Ardeca. .В общем не рискнул я его залить, успешно сбагрил в допотопное ведро по имени Лачети. Хозяину вашпе плевать чо там булькает, абы було. Ну, хозяин барин.
Для справки, если ваше масло прошло сертификацию по API (American Petroleum Institute) — который прямо запрещает выпускать Не смешиваемые масла — мешайте смело. Каламбур? Отнюдь. Кто платит и контролирует — тот мьюзичку то и заказывает.

Из брюха дрыгателя как промывка на 300+ км. успешно слилось 4!
масла:
Роснефть Революкс D2 15w40 5 л. + Zic Х7diesel 10w40 1л + Bravoil S 10w40 1 л.
+ авиационное TurboNycoil 600 0.5л.
Масло как масло. Катать бы ему и катать. Но, ох уж эти DPFы.
Грязное? Угу, угу. . Это ж гейропа, по 20 тыщ масло не меняют. .экономисты #. .ы
К зиме подобрал и залил сборную солянку:
— Evo E9 5w30 C3 1л
— Lukoil Special 5w40 dexos 2 c3 1л
— Aushan 5w40 dexos 2 C3 3 л ( made in Serbia) www.drive2.ru/l/634805788149286921/
— Prista Ultra 5w30 1 л
— Neste Pro 5w30 1л
— Opet fulltech LD 5w40 1л.
Как видим есть малозольники ( большинство) так и среднезольники. Покатался — норм. Тихо, без лишних звуков.
В переднем дифе на прошлой замене слилась довольно мрачная жижа. В сервиске нет никаких записей о ее замене. Залито было как промывка Tutela 85w140 + авиационное TurboNycoil 600 ( 20%). Сегодня вылилась довольно таки терпимая на вид жижа, полупрозрачная. К замене в чистом виде залито суббренд от Равенол — AVENO Super Synth 75w90 GL4/5
В начальном посте о котЭ я упомянул накладку мотора. Она была треснута, ну и при попытке снятия ожидаемо сломалась. Собственно и не плохо бы себе там жила ( не фактЬ) заклеенная собственноручно суперклей+сода, как бы я не профукал момент ее Сдергивания сервисхреном. Склероз, забыл предупредить, что нуна нежно, как с девственницей. .а он ее. .а она — хрясь!
По моей роже все поняли, сделали скидку на починку. В пятницу поеду чинить/плавить к профи. Кстати, пыльник/защиту радиаторов запаяли изумительно, быстро и недорого, даже армировали. .

ПэСэ

Взамен косячному Ardeca 5w30 C4 приобрел по сходной цене ZIC 10w40 SP.
Кто не в курсе, по золе он между C4 и C3, с темп.замерзания почти -40 зато темп.вспышки +240. Меня замерзание вообще не парит, а вот термостабильность — это зергуууд.