Крышки опорников в Кашкай. ВАЗ в помощь

Сколько видел авто, такого инженерного идиотизма нужно еще поискать. .
Водосток с лобового стекла прямиком по вырезам стекает на опорные подшипники. Инженеры курили какую странную траву. В борьбе водой и снегом избрали более чем идиотское решение . . .поролоном. Супер материал, ни разу не впитывает и не пропускает воду. Более того, те сраные 2 поролонки стоят по цене наркотиков — 800 грн! — 20 баксов! За что?
При покупке авто одна родная, правая присутствовала, левой не было.
Держаться они там похабно, судя по постам драйвовчан легко отрываются при открытии капота зимой, так как успешно напитавшись влаги так же успешно примерзают и вот вы уже держите эту срань в руке, удивляясь изобретательности придворного инжениринга его Императорского величества Джапонии. При утере сих приблуд еще попробуйте их найти, а если и нашли то сильно удивляйтесь цене.
Что ж по итогу?
Вода в опорниках это их смерть.
Поролонку левой стороны я вырезал самостоятельно, благо в закромах нашелся материал. Посадил обе на силиконовый герметик. Думаете все? Да фиг там. .Вода спокойно себе просачивается сквозь поролон.
Мониторинг на Драйв 2 привел к решению проблемы. Резиновые крышки от фары ВАЗ 2170.
Заехал на авторынок, купил.
При примерке очевидно, что зацепиться тем крышкам крайне проблематично, так бортик очень маленький.
Выход — либо использовать герметик, либо — я использовал широкий (1 см) двусторонний скотч. Обезжирил внутреннюю сторону крышки, приклеил внутри по краю скотч. Удалил влагу на опорниках, задул от души ядреную смазку для цепей спорт-байков. Обезжирил посадочное. На скотч посадил только левую сторону, правую засунул под топливный шланг, держит. Ну по хорошему надо и ее на скотч.
Где то так. Всем бобра.