Подтянул «хвосты»

И так … Дождался на работе отпуска и подтянул пару « хвостов» по машинке . Был полопан герметик, который приклеивает скелет капота к самому капоту . Ну, тут все просто : канцелярским ножом аккуратно срезаем старый герметик и наносим новый кузовной герметик, сделано это было вечером . Промазал и на ночь захлопнул капот ( ночи тёплые) . Капот стал однородным и при езде по трассе пропала дрожь капота .Так же при езде по трассе с пассажиром на заднем сидении были звуки из заднего правого стакана . Подняв машину на домкрат, увидел, что пружина в стакане стоит не совсем ровно, а со смещением . Сняв стойку обнаружил замятую верхнюю подушку пружины — заменил, новая подушка отцентровала пружину в стакане . Проблема ушла . И на последок была отложена промывка дросселя с заменой уплотнительной резинки рхх и заменой смесителя Гбо с резинкой антихлопка. Для промывки дросселя использовал средство для промывки карбюратора, малярную кисть и компрессор с продувочным пистолетом . Дроссель моется без проблем . Долго ждал только пока застынет герметик между дросселем и смесителем . Попутно были заменены шланги адсорбера — были потресканы . Как бы и всё, два первых дня отпуска прошли плодотворно .Фоток всех нет, при работе обычно забываю фиксировать все ( каюсь ).