Так срослось, что выходные на работе совпали с субботой- воскресеньем, планы попасть в гараж для устранения всякого рода недочетов нарисовались сами собой . Первое : топливный шланг от магистрали к рампе расползался на куски и ездить было уже страшно . Был заменён на изделие фирмы cs-20, с качеством этой фирмы незнаком, но видел, что патрубками этой фирмы пользуются многие ( буду наблюдать ). Второе : ремень генератора давно просился под замену — заменён на Bosch, думаю на качество можно надеятся ( хоть и произведён в Китае ) . Третье: промывка дросселя . С похолоданием холостые обороты двигателя опускались некорректно ( ступенчато ) . Для промывки использовал очиститель карбюратора, компрессор и кисточку . Все было промыто, продуто и установлено с заменой прокладок и заменой патрубка от воздушного фильтра к дросселю ( стоял не оригинальный и начинал трескаться ) . Четвёртое: из под заглушки распредвала сочилось масло . Была куплена резиновая прокладка, которая не подошла по размерам . Так что была оставлена старая прокладка + герметик Abro ( за оригинальность его не знаю, хотя покупался вроде в нормальном магазе ) . Если кто знает, то подскажите артикул той прокладки . Пятое : перекинуты зимние колёса. Они лежали в гараже на дисках, нужно было только снять — поставить . Ну, вроде как и все . Выходные прошли с пользой .
Пробіг 309000 км.