При покупці авто була не робоча пічка, потрібно було поміняти радіатор.Попався «дуже хороший» майстер, який сказав що оригінальний радіатор і трубки повна фігня і воно не стає, а радіатор від пасата і патрубки від ланоса в сам раз.
В той час я був ще не дуже досвідченим і погодився. Пічка гріла супер, але був нюанс в тому що патрубки від ланоса і патрубки від пежо були зʼєднані якимись трубками пластмасовими.
Ще однією проблемою було те що патрубки від ланоса тріскалися від хомутів і капав антифриз. Промучився я 2 роки обрізаючи патрубки в місці тріщин і вирішив все поміняти.
Радіатор я залишив, а замість патрубків від ланоса купив звичайні підходящого діаметру.
Зʼєднання зробив спеціальними металевими переходніками і новими хомутами.
Проїхався вже 1000 км і все добре, пічка гріє нічого ніде не по пускається( з пластиковими зєданннями з часом патрубки виривало) антифриз не капає.
На все пішло 500 грн, але зато появилася впевненість і нічого не потрібно перевіряти весь час.