Буду вспоминать…

Проездил на машине с первого дня или правильно сказать километра( немного слукавил- забирал в Ахтырке с пробегом кил 300).
Машиной по механике в целом доволен. Из того что было сделано(ремонтировался у официалов т.к . машина принадлежит фирме).Записей не вел, поэтому могу путаться в показаниях.
1.колодки меялись приблизительно через 20-25 тясяч, ставили в основном моторкрафт, если что-то другое, то хватало на 10- 15 . На 168000 тысячах еще родные диски, но следующая замена колодок уже с дисками.
2.Где-то на 120000 км лопнула правая рессора: поменяли парой на не оригинал, ребята на СТО сказали, что они такие ставят на инкасаторские, ходят хорошо.
3 .Масло менялось каждые 25000 км, меняя это сильно напрягало, но я ничего не решал
4 .Постоянно обрывался провод датчика износа колодок.Один раз поменяли провод, оборвался почти сразу.В итоге перемкнули, так и ездил.
5 .Топливный фильтр старался менять раз в год перед зимой, хотя по регламенту через 50000 км.
По поводу фильтра: при наступлении морозов, когда на заправках ДТ еще летнее, фильтр парафинился.Научился быстро менять на старый высушный.Проблема решалась заправкой или Окко дизель пульс или WOG дизель +.