Тут трохи того що зробив за пів року.
Не працював регулятор положень БУП, заглянувши стало зрозуміло що трос лопнув, та інші теж були в втомленому стані. Також при розборі виявлено тріснувший перемикач рециркуляції. Отже, вирішено було замінити всі 3 троси, перемикач і додати пару кліпс салонного пластику.
На момент покупки був 1 комплект ключів, бо позапередній власник їх десь загубив, а попередній катався не звертаючи увагу. Отже було вирішено замінити всі замки (4) на комплект GM. Процес знімати не було толку, бо все є на ютубі.
Ще було поломане кріплення ручки переднього пасажира, разом з замками було вирішено замінити на SRB, якість Г, але з натягом встало. (Пів року політ нормальний)
Також був замінений радіатор пічки на радіатор виробництва "Автопрестиж", бо старий дуже сильно потік. Але сам побоявся робити на той момент, та віддав місцевим майстрам.
Під час огляду на ямі, побачив пробитий пильник шркш.
Поїхав купив новий, заїхав на сервіс поміняв. Більше на той сервіс не поїду) хомут недозатягнули, та я біля 2 місяців месив багнюку у шркш. Заїхав туди ж сказав щоб хоч воду витрусили та затягнули хомут. Шарнір згодом почав створювати якісь гучні звуки тертя, тому було вирішено просто замінити вузол.
Купив виробництва АТ (800грн). Встановив, надія що буде ходить.
Поки що все. Таке типу "замінив повітряний фільтр" писати не буду, немає sens'у)