Долго были мысли об установке линз в передние фары, но жалко было разбирать фары, которые были в отличном состоянии, да и света с лед лампами в ближнем хватало с лихвой.
После установки линз в ПТФ страшно захотелось добавить машине виду, да и уже передние фары оставались единственным элементом оптики который не заменили или не переделали в моей машине.
Линзы выбрал Galaxy G5 3.0, из-за простоты установки, для них есть переходное кольцо для установки в фару Н7, чего нет у других 3.0 линз. Маски приобрел VW Tiguan и простой набор ксенона на тонких блоках 5000К как и в ПТФ.
Вообщем расклейка их не такая страшная и мучительная как большая часть тут написала, обычно разбираются с помощью фена выгиная корпус фары и для помощи подливал жидкость для снятия лака без ацетона с помощью шприца. Снимались просто прекрасно одна фара 40 минут другая 15 минут.
Самая большая проблема была отодрать герметик от фары, это была катастрофа, от фена он не плавится на жидкости для снятия силикона он не реагирует, пришлось ковырять отверткой. В итоге пробил отверткой руку 2 раза и снял весь герметик только с трёх подходов.
Далее возникла проблема с линзами, всё таки они так просто не вставали, пришлось чуть подпилить отражатель. Но стали хорошо, учесть, что в длину они — 14,5 см, и это самые большие по длине 3.0 линзы.
Далее приклеил маску, так как линзы специфические и маски стандартные на них не крепятся на защелки.
После сборки принялся красить подфарники. В начале думал не снимать хром и оставить уголок хромированный как на оригинале, но как и ожидалось на хроме краска не держится, и с помощью средства "Крот" снял хром и покрасил в черный матовый уже качественно весь. Сборка и установка фар на машину уже простое занятие.
Взял обычный автомобильный герметик 230 градусов, низкотемпературный, что бы в случае чего можно было переделать фару после сборки. И не прогадал, потому как одну линзу пришлось прокручивать и переклеивать маску.
Потратил 2 недели своей жизни на переделку фар и доведения их до ума )