Ремонт/тюнінг вихлопу

Знайшов час і натхнення) 

З моменту покупки авто вихлоп просив уваги, от і настав час. Оцінив обстановку: дірка в трубі, біля першого хомута; хомут зламаний; резонатор (щє рідний!), трохи прогорів. За одним рішив встановити стронгер на місце, де мав бути каталізатор. Запчастини закуплено, час знайдено, вперед - вперед!

Перше з'єднання: приміряв Рем. вставку - обрізав шабельною пилкою - зачистив місце сварки -  прихватив. 

Друге з'єднання: воно було в доброму стані, але з 97-го року його ніхто не розбирав і воно вже не мало шансів на розбирання - збирання. Так само як і в першому випадку: намітив - зрізав - прихватив.

Резонатор: зняв резонатор, вирізав латку на його задній торець, приварив. Поки резонатор був знятий - обварив рем.вставки. Є можливість купити новий резонатор, але прийняв рішення, що цей щє побігає)

Стронгер: на місці, де мав бути каталізатор стояла вставка із труби. Трубу зрізав по довжині стронгера, приміряв стронгер - прихватив - обварив. Варив не знімаючи прийомну трубу, трохи не зручно, але реально. Важливо!!! стронгер приварити правильною стороною, є жовта наклейка з надписом, цією наклейкою до двигуна.

Всі місця зварювання обробив цинковим спреєм ВЮРСТ. При збиранні використовував керамічну пасту на рем.вставках. 

Що ж, все зваряно, змазано, зібрано. 

Запуск! Тепер все тихенько, як має бути)

Доповідь закінчив 🛠️

Мирного Вам неба, бережіть себе і своїх близьких 

P.S. цікавить Ваша думка, як буде стронгер взаємодіяти з турбіною 🤔