Проводка

Пришло время занятся ушатоной проводкой.Все больше и больше разбирая салон я офинивал от того как следили за автомобилем.Вооружившись изолентой и паяльником причесал все косы что ишли по салону. В процесе разборки наткнулся на непонятный жгут проводов который превел меня к черному блоку.Поковырявшись в инете, я понял что это блок управления штатной ГБО, было принято решение вырезать его. По итогу я вытащил из машины около 3 кг провоки — старую сигнализацию, кучу непонятных проводов которые не куда не видут, а только поключены к + автомобиля повишая опасность замыкания и возможно загорания авто.Поменял все лампочки подсветки, зделал плафон на потолке который неработал из-за тупо перерезаных проводов в стойке машины. Прошумовал все места где скрипела и тарабанила панель, обмотал шумкой толстые жгуты проводов которые тоже тарабанили от вибрации.Теперь все стало намного лучше и надежнее.Потом перебрался под капот. Ну там вобще мрак. Все косы размотаны, акумулятор стоял на жгуте проводов.Все разьемы на соплях подгнившие и подмотаны как всегда по фен-шую СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ))).Провел ревизию и там, пропаял хиленкие разьемы проматал тряпчаной изолентой, поработал усадкой, поменял клемы аккумулятора, стало намного лучше и надежнее.Немного фото приложу.