Тормоза не для трусов)))

В процессе ремонта двигателя было время заняться тормозной системой.Так как при осмотре авто, я заметил что левый задний суппорт был заглушен, а ручник плохо держал решил перебрать суппорта и поменять гнилые трубки. Сняв суппорта, при осмотре оказалось, что не всё так плохо. Прередние суппорта разобрал без проблем, взял авто-компрессор и подал воздух в тормозную шлангу, цилиндр вылез без проблем. Зачистил цилиндр нулевкой, убрал небольшую коррозию, покрасил сам суппорт, перемазал направляющие и собрал все на место.С задним суппортом было проделано все тоже самое но выпрессовать его было немного посложнее. Подавая воздух, пришлось откручивать газовым ключем, так как он седит на регулировочном винте ручника. Уплотнительные кольца не менял, старые в нормальном состоянии.Взялся за замену трубок.Замерял длину каждой из них, взял образец штуцера и пошел на ближайший авторынок. По резьбе подошли трубки от Ланоса + цена очень порадовала.Также пришлось купить спец ключ 9х11 с прорезью.
Установка конечно потрепала нервы, жутко неудобно делать это на земле.Но все-же все получилось.Залил тормозную ДОТ-4, все прокачал, 1л. бутылки хватило на всю систему, устранил небольшие подтекания и АГОНЬ. Также зачистил и покрасил вакуумник, он был в ужасном состоянии, но слава Богу не прогнил до дыр.Теперь я уверен что тормоза меня не подведут.