Передняя подвеска

Так-же в период ремонта движка занимался ходовкой. Явно напрашивались на замену сайлентблоки передних рычагов, и впроцесе разборки вылезла правая разболтаная шаровая опора и сопливящий пыльник шруса. Пыльник мне подогнали с какой-то другой машины, наконечник и сайлентблоки, я заказал. В процесе установки выяснилось, что сайленблоки не подходят, так как стоят не оригинальные рычаги от MONROE A23114. И как потом я понял, что они вообще меняются в сборе.Но мы не ищем легких путей.
Поработав немного болгаркой, спилили кольцо на рычаге и там несколькими точками прихвачен сайлентблок. Выпресовали и заказали другие сайлентблоки с металлическим корпусом и полной заливкой втулки.По номеру бьются что только на 440К. Заварили кольцо и установили сайлентблоки. Теперь они съемные. Поменял опору и все собрал .Результатом доволен, после замены машина перестала дёргаться на 1-2й передаче, и можно теперь ехать в натяжку, а то трухало её, я не мог понять в чем проблема, грешил на подушки двигателя.Теперь стало получше, но подушки думаю тоже поменять!