Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не впевнений, що все вийде написати в одному БЖ, ну спробую. На початку грудня почав помічати, що 3008 не виходить на робочу температуру у 90° дуже довго, холодів сильних при цьому не було. З'їздивши на сервіс, запевнили що це термостат. При цьому всьому, падав рівень охолоджувальної рідини у бачку, по двигуну все було сухо. Випадково вирішив поглянути на радіатор пічки, та виявив там потіки охолождувальної рідини на стику радіатора з трубками. Швидше за все, гумові кільця виявилися поганої якості або їх не правильно встановили при минулій заміні радіатора пічки. Термостат на сервісі чекати було довго і коштував він там на порядок дорожче, ніж купити самому, та й черга на СТО була велика. Вирішив сам купити та поміняти. Заразом вирішив назад перейти на синю рідину. Оскільки все це сталося, можливо через неї. Прикупив термостат, гумові кільця під радіатор пічки, охолоджуючу рідину, дистильовану воду і поїхав до батька в гараж. Проконсультувався з другом по заміні та розпочав роботу. При злитті охолоджуючої рідини краще зняти бампер і пластиковий захист. Якщо її злити один раз, ще можна зняти патрубок і одягнути назад, але на мене чекала промивка двигуна і цю операцію потрібно було зробити багато разів, а бути всьому облитим я не хотів. Злив охолоджуючу рідину, замінив резинові кільця на пічці, після цього три рази промив двигунта щоб прогнати старий антифріз на старому термостаті та приступив до зняття термостату. Скажу одразу, краще би я поїхав на сервіс коли у них був би час. Дуже це все виявилося складною та довгую процедурою, але краще ніж сам ніхто не зробить)) По перше всі патрубки позакисали/прикіпіли і дуже все тяжко знімалося. Щоб зняти термостат, довелося зняти повітряний фільтр, патрубок якій іде на турбіну, деяку проводку, та відкрутити купу болтів до яких долісти не реально. Після заміни термостата, промив ще 4 рази і тільки потім вода стала більшь природного кольору. Заливати відразу нову рідину, не став. Вирішив помити розширювальний бачок. Але оскільки час уже був пізній,замочив бачок хімією на ніч і залишив до ранку. На ранок глянувши на бочок, зрозумів, що хімія мало чим допоможе. Розширювальний бачок з низу та там де йдуть виходи під трубки був у мікро тріщинах, замовив новий. Загалом залив нову синю жижу у старий бачок і вирішив покататися десь 1000 км, потім усе це злити та поставити новий бачок та залити нову жижу. Далі буде, це ще не все ще)
Запчастини:
Розширювальний бачок із кришкою 96 781 260 80 - 1450 грн
Термостат 98 494 439 80 - 7780 грн
Охолоджувальна рідина(2×5л) 16 377 564 80 -1700грн
Я писав про це.
Я при обслуговуванні заливаю або його або оригінал на всі Пежо і Сітроен які обслуговую
Питань немає ні до того ні до іншого.
Головне при заміні завжди мити систему.
На 2.0 що першого покоління що другого заміна термоса ще та сексуальна пригода. Але якщо відігнати на сервіс то 99% що мити систему ніхто не буде, а так в певнений що все ок.