Citroen Grand C4 Picasso (1G) (1,6 HDI Сірий Пікассо-Бігімотег)

3. Ремонт кнопки відкривання заднього скла та механізму запаски

Я їжджу на Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Бориспіль, Україна

Доброго часу доби, шановне товариство!

Сьогоднішні пів-дня були присвячені двом ремонтам, які вказані в шапці.

1.Ремонт кнопки заднього скла був не таким простим, як думалося.

Кнопку я придбав на КРХ (про це в дописі №2), вартість стала 299 грн + пересилка НП.

Встановивши кнопку на штатне місце, виявилось, що вона ніфіга не праює! Методом "научного тику" з'ясовано, що немає контакту на самій фішці. Тобто, зверху на проводах все є, а знизу немає. Видно в середині самої фішки контак також згниив... Так як такої фішки під рукою не було, вона (тимчасово) замінена на два підходящих контакти з проводами, які посаджені в термоусадку. І, о чудо! Все працює! Далі шукаю фішку та заміну.

2. Вирішено зайнятися блоком запасного колеса.. Під час огляду виявлено, що на запасці все к чортям поржавіло. Всі потуги опустити колесо (докатку) не дали ніякого результату. Зважаючи на відсутність штатного ключа був придбаний універсальний китайський зі штирьочками всередині)). 

Запаска не опускалася, тому я трохи обережно підрізав опору на колесі (на якій висить запаска), та зігнувши трохи колесо зняв. На диво сам трос був у дуже гарному стані. Перед збиранням треба увесь трос намотати на барабан, щоб він десь не пішов наперекосяк при намотці.

Після змащування та збирання та плошадка була вирихтована та підварена у місцях прорізу.

Сам механізм тросовий, з ексцентриком всередині. Механізм та друга його частина кріпляться до кузова на двох гвинтах М5 кожна. НІчого особливого. Почистив, побризкав, відкрутив.

Сам механізм, дві його металеві сторони, тримаються між собою на 4-х заклепках. Вони були спиляні та замінені на гвинти М5 потрібної довжини.

Перед з'єднанням трос був гарно промащений мастилом, а всі внутрішні частини витерті та промащені знов.

Тепер механізм працює і можна не хвилюватися за заміну колеса у разі потреби.

Доречі, колесо опускається та піднімається дуже повільно. Для опускання колеса треба крутити проти годинникової стрілки, для підіймання по годинниковій.

От такий вийшов допис, без фото. Бо був як свиня у грязюці і потім в мастилі 😅


Всім гарних доріг та не ламайтесь!

Пробіг 236700 км.
Опубліковано: 03 березня 18:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.