Volkswagen Passat Variant (B5) (𝕾𝖎𝖑𝖛𝖊𝖗)

Заміна мастила

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B5)
Вижниця, Україна

 



Планове ТО. Після капремонту проїхав 2000 тис. км. Отже субота, гарна погода, в товариша порожній гараж, розвідники куплені, всі зірки зійшлися.



Нічого нового при заміні масла ще не придумали, а тому все по плану. Мастило взяв Aral 10w-40, фільтра Mahle. 





Ціна питання 1800 UAH,
Опубліковано: 03 березня 10:30
6 0 0
Попередній запис
Ремонт прикурювача.
Наступний запис
Підкапотний простір

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Bora
В мене питання чому 10в40?
16 жовтня 01:16
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B5)
lyaschuchenko
В мене питання чому 10в40?
lyaschuchenko, уже коли авто з пробігом за 200 000 тис. то це саме те, що лікар прописав. В мене від заміни до заміни ні грама не доливаю.
16 жовтня 07:34
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B5)
lyaschuchenko
lcoolmanl, чесно ? Брєд сивої кобили
lyaschuchenko, ну і тут думки розбігаються. В мене за три роки жодних питань чи нарікань не виникало.
16 жовтня 08:07
Я їжджу на Volkswagen Bora
lcoolmanl
lyaschuchenko, ну і тут думки розбігаються. В мене за три роки жодних питань чи нарікань не виникало.
lcoolmanl, якщо олива в двигун йде по заводу 5в30 або 5в40 тому є причини.
1) при заливанні більш густої оливи першими з чату виходять гідрокомпенсатори та сальники клапанів
2) МЗК не повністю знімають оливу, в результаті чого вона горить в циліндрах, а також погано відводиться з поршня, через що вони коксуються. Те що оливу не їсть, має назву масляна компресія, тобто з чрсом кільця зовсім заляжуть. Особливо це критично важливо в зимовий період, через низьку температуру масло не так швидко доходить до деталей, через що вони працюють на суху. На відміну від більш рідкої оливи.
3) це не жигуль зоб щоб лити сюди 10в40)
16 жовтня 09:56