Шлях до Rs look частина 2 нові пружини

Після встановлення бамперу від тур рс (читайте попередні дописи) зовнішній вигляд ще більше почало псувати ППД і вже зовсім не було бажання на це дивитись. Рішення про те що я буду ставити нижчі пружини на свою турку було прийняте ще в момент покупки автомобіля, але затягнулось на довгі півтора року.

Насправді вибір пружин дуже різноманітний і було дійсно важко визначитись. Спочатку була ідея накинути просто сток пружини від тур рс, але подивившись як сидить машина знайомого все ж таки хотілось нижче.

Вибір пав на пружини фірми eibach. Було два варіанта eibach pro kit з заниженням передньої і задньої вісі на 30мм та eibach sport line з заниженням передньої вісі на 45 мм і задньої вісі на 30 мм.

Досить довго я не міг визначитись так як не хотілось садити машину дуже низько, щоб не було дуже жорстко але так само хотілось, щоб машинка лягла так як треба, через те що передня арка більша від задньої на пружинах eibach pro kit з однаковим заниженням візуально дивлячись з боку перед був вище ( два пальці від задньої арки до колеса і трішки більше трьох пальців на передній арці)

Після досить довгих вагань все ж таки через вибір саме зовнішнього вигляду було прийняте рішення купувати eibach sport line.

Замовивши пружини та після очікування їх прибуття вже дуже кортіло поставити їх на машину. Як тільки я отримав смс про те що «товар прибув до пункту видачі» одразу не гаючи часу їду їх забирати, після чого одразу до знайомого на сервіс.

Встановлювати пружини буду в парі з амортизаторами Bilstein b4 в коло (хотілось би звісно Bilstein b6 але вартують вони новими просто неймовірних коштів за комплект, а б/у брати не хотілось)

Також купив новий комплект пильників і відбійників амортизаторів. Вже якщо і лізти туди то робити по розуму і щоб все було новеньке )

Піднімаємо машинку і хутко беремось за роботу. Більше вже вона ніколи не буде високою. Під час роботи постійно переймався про те як вона ляже і чи не буде зовсім низько. Скоро це і дізнаємось.

Зібрали передню вісь. Виглядає просто супер, вже за цей контрастний вид з різними кольорами я не жалію що замовив саме eibach sport line.

Зібрали задню вісь, декілька хвилин і можна знімати машину з підйомнику.

І так момент Х, затримуючи дихання ми починаємо її спускати.

Перші секунди машини вже на нових пружинах. Скажу одразу, що те як вона лягла це просто ідеально. Навіть не зважаючи що вона на 16 зимових колесах, вид в неї вже набагато краще ніж на ППД. Залишилось дізнатись як вона буде на дорозі.

Трішки фотографій.

Що я можу сказати після того як проїхався на нових пружинах. Стала вона жорсткіше? Так, однозначно, лежачі та трамвайні рельси тепер так просто не проскочити, треба бути обережним, чи є якийсь дискомфорт у висоті? Я б не сказав, ще жодного разу не дістав ніде захистом. Як вона почала тримати дорогу? Оце вже зовсім інше питання )))

Вона стала стояти просто шикарно (звісно порівнюючи з ППД.) почала слухатись керма в поворотах перестала лягати на бік, в машині зʼявилось більше впевненості та драйву. Але є одне маленьке але. На моїх 16 колесах з параметрами et46 і шириною в 6.5 j не можна розкрити повний потенціал, бо вона починає в поворотах грати вже на самій гумі. Тож дуже вже хотілось поставити літні колеса які були на дачі.

І тут мій товариш який допомагав встановлювати пружини, запропонував приміряти свої літні диски. Запевняючи мене, що його параметри краще за мої і що мені дуже сподобається, як вона стане на цих колесах. Мої параметри літніх дисків r17 et46 7j параметри дисків товариша r17 et35 8j.

Не гаючи часу  одразу їдемо до нього в гараж і накидаємо цей комплект (доречі параметри гуми на його дисках 225/45/17)

Загнавши машину в гараж ми бачимо наскільки мої диски втоплені в арки і звісно це дуже псує зовнішній вигляд, особливо на нових пружинах.

Накинувши диски товариша, я ще навіть не виїхавши з гаража, прийняв рішення, що я буду продавати свій літній комплект колес і шукати диски саме r17 et35 8j і гуму до них 225/45/17.

Ви просто гляньте як вони сіли в арках. Це ж просто шедевр і дуже великий плюс цих дисків що виліт et35 який ідеально стає під арку і не потребує жодних колісних проставок, окрім звісно центрувалтних кілець, так як ЦО в цих дисках більше за наше рідне.

Просто подивіться на цей новий вигляд. Мені дуже подобається.

Що я хочу написати в кінці. Машина на цих дисках стала тримати дорогу ніби приклеєна. Звісно руль став тяжкіший на цих параметрах дисків, але зовнішній вигляд і те як вона тепер їде переборють цей не значний мінус. Плюс в мене ще стоять розпорки від тур рс (також можете прочитати попередні записи) і саме на цих дисках і цих пружинах, я зрозумів, що розпорки дійсно грають свою роль в жорсткості кузова, тепер захотілось чесно кажучи накинути і передню розпорку.

Загалом моя думка така

Зовнішній вигляд 10/10

Управління 10/10

Комфорт на поганій дорозі 5/10

Загалом емоції від керування машиною 100/10

Ще одне фото вид з боку як тепер лежить моя машинка. Рівно два пальці від арки до колеса і на передній вісі і на задній. Всім добра