Заміна вентилятора пічки

У мандрівці почав скрипіти вентилятор пічки при проходженні різких поворотів на серпантинах. Проблема розповсюджена, на таких пробігах вмирає моторчик.

Почитав інтернети, оригінал задорого, замовив аналог фірми Nissens, ціна ~100$.

Заміна трохи муторна, по ідеї треба знімати торпеду. Але можна трохи погратись і обійтись без зняття.

Знімаєм декор з торпеди, панель клімата, накладки ГУ, попільничку, ГУ та корзину. Щоб демонтувати корзину треба зняти накладку кпп та декор підлокітника. Для зручності також можна зняти пластики в ногах водія і пасажира. 

Далі виймаєм воздуховоди по центру та 2 по бокам. Тут треба трошки погратись, але пластик м'який і все виходить.

Далі від'єднуєм скоби, які держать кришку вентилятора. Від'єднуєм фішку, відкручуєм 2 торкса та пробуєм виймати моторчик. Трохи повитирав пилюку, також продукти зносу щіток.

Новий моторчик йде в комплекті з силіконовими буферами (бля, спочатку написав, а потім як поняв), але без регулятора (типу їжак). То ж перекидаю його зі свого, проблем з ними нема, навідміну від 39ки.

Збираю все назад. Так як я не зняв корзину, то я намучився і може трохи приклав до вентилятора сили. Після зборки він запрацював, але здалось наче він трохи голосніший від оригінала на малих обертах. Може й я його трохи примняв. При сильному обдуві все ок, працює на всіх режимах, без скрипів.

Нічого складного нема, робив все сам під будинком, поки чувак прошивав мій сіс. Рекомендую глянути відео у Vlasova, робив по ньому. Також можна скористатись оригінальними мануалами tis, які з недавніх пір у відкритому доступі. 

Всім добра! Тримайтесь!