Замена регулятора давления

Из заголовка я думаю что все понятно. Не выдержал ждать до выходных потому что авто начало конкретно барахлить, обороты пригали авто дергалось и стало довольно тупить, короче жопа.Решил не ждать, приехал после работы решил поменять этот злосчастный регулятор. Замена прошла за мин 30, но с…ка родной хомут на патрубке интеркулера это нечто. Снял его еще как то но надеть проблема если нет сьемника для хомутов, а у меня его и нет, так к 30 мин добавил еще 30 мин танцев с бубном. Короче психанул и выкинул его собакам, хорошо что братуха ехал с работы и у него как раз был таких размеров хомут. Короче по процессу : снимаем патрубок интеркулера, потом снимаем защиту пластиковую, затем откручиваем щуп с держателем проводов на свечи накала и форсунок. Затем снимаем с левой стороны 1,2 разъемы свечей накала, разъемы 1,2 форс, откручиваем трубки с форс 1,2 и вуаля есть доступ к долбаному регулятору крепиться он на 2х болтах. Перед установкой нового регулятора смазываем резинки солярой, и вставляем его и собираем все в обратном порядке. Заводим авто но перед тем вкл зажигания и прокачиваем грушой, потом заводим. У меня она завелась сразу только мин 2 потроила но после прогазовки произошло чудо авто заработало как часики ровненько без раньше указанных симптомов.
Кто говорит что симптомы такие как у меня могут быть не из-за регулятора я Вам скажу так в регуляторе стоит маленький шток на нем со временем происходит выработка что приводит к его подклиниванию так и появляются симптомы как у меня и всех. Так что у кого есть они меняйте его к чертям, лучше заменить датчик чем потом форсы или тнвд.