Найдена проблема плохого пуска на холодную

Как то заметил что Авто начало тупить, и с каждой неделей заводиться все хуже и хуже и появился какой-то звук как клапана стучат в ранее 1500-2000 об, в основном при разгоне ну и на малой нагрузке, приходиться долго крутить стартером а в пятницу когда было -9 вообще не завёлся посадил аккумулятор в ноль, перед этим заменил все свечи накала на Febi (3 из 4 были не рабочие). Вечером после работы решил все таки завести, прикуривал от жены Клопа, думал что не прикурю (там же аккумулятор как у мопеда)))) но сгораем пополам завёл. Как ни странно ни какого троения небыло, работает двиг практически идеально, и заводиться после прогрева кручу стартером сек 5-10, начал грешить на солярку мол ещё не зимняя, залил полный бак и лупанул геля с надеждой что утром в субботу заведётся нормально. Так как столяра была летняя то старый топливный фильтр в утиль, установил новый не помогло. Опять крутил стартером и аккумулятор вновь в ноль, в помощь жены клоп. Психанул купил новый аккум Plazma 720A 74Ah стоял бош 680А 74Аh думал мощи ему не хватает, но как показал результат причина не в аккуме. Так что на выходе имею 2 аккумулятора))) . Сегодня решил проверить форсы на слив, в аптеку за 4 ма шприцами 20 мл, 2 капельницы и в гараж. Смастерил мини стенд ну и чтобы офигел то это слово ещё ласковое, короче на видео все будет видно что меньше чем за минуту шприцы практически полные. Вывод один накрылись все мультипликаторы. Ещё были две ошибки прочитал через елм одна по блоку свечей накала ( это из-за нерабочих свечей) вторая из-за регулятора давления топлива ( он у меня новый) как я понял уже из-за форс. После стирания ошибки больше не лезут, на заведённом двигателе давление в рейке 23000-24000 но при остановке первые пару мин держится 130 а потом падает к нулю.