Подготовка к покраске. Часть 5. Кузов

Подготовка кузова к покраске — самая кропотливая и трудоемкая часть работы. Начал с замены правого переднего крыла, которое неудачно ремонтировалось до меня (потрескалась шпаклевка).

Латать его не имело смысла. Купил и установил оригинальное в отличном состоянии, снятое с донора мк1. Параллельно выставил зазоры между капотом, крыльями и дверьми.

Затем освободил и подготовил подкапотное пространство:

Заварил и зашпаклевал отверстия под антенну на левом заднем крыле и в дверях под замки, поскольку от замков остались только корпуса, а через эти бесхозные отверстия вода часто затекала внутрь. Крупных участков под шпаклевание на кузове насчитал около 10. Пришлось изрядно попотеть, прежде чем вывел их поверхности до состояния и качества, которое бы меня полностью устраивало. Некоторые переделывал по 5-10 раз. Остается позавидовать терпению и настойчивости мастеров, которые занимаются этой ювелирной работой каждый день.

Поскольку машина криворуко перекрашивалась до меня, предыдущее покрытие старался снять до заводского, на которое уже можно будет смело ложить грунт и эмаль. Подготовку кузова к покраске можно считать законченной. Груда запчастей, пролежавшая 2 года в гараже, постепенно начинает обретать облик машины.