Передние 4-х поршневые тормоза BREMBO

Всем добрый день. Давно уже ничего не писал о своём Лансере.
И так много читав статьи лансероводов о тормозах в наших авто я сделал вывод, что тормоза это самое главное. Как мне сказал хороший человек «машина может быть в дырках не красивая но тормозить и врываться в землю она должна обязательно».
Читавши блоги: одни пишут что стоковые тормоза норм зачем париться лишняя трата денег. Вторые пишут что от аутлендера можно ставить тормоза они намного лучше. Третие пишут что Brembo.
Но вот какое западло те кто поставил тормоза от аута через время ставят Brembo потому что мало.
И так я по мыслив решил что нужно ставить Brembo.
Как говорят: «ХОРОШИХ ТОРМОЗОВ МНОГО НЕ БЫВАЕТ». Спасибо speedracerAlekx за вдохновение и мотивации и так же огромное спасибо Shs512 за чертежи и ответы)) Спасибо вам огромное ребята!
В записи я Вам расскажу, что нужно для установки, и как установить Brembo тормоза на лансер.
1. Были куплены 4-х поршневые суппорта оригинал от BMW.
2. Был сделан ребилд этих суппортов, так же пескоструй и покраска.
3. Были сделаны переходники для установки суппортов на LancerX.
4. Диски передние тормозные 321мм.
5. Колодки тормозные Friction Master ELT 960.
6. Тормозная жидкость DOT-4 Castrol.
7. Крепежные болты 4шт прочность 10 и гайки к ним.

Установка тормозов Brembo на LancerX
Сначала снимаем старые тормоза. Не откручивая суппорт от тормозного шланга. Подвешиваем суппорт на пружину что бы не мешал нам.

Зачищаем поворотный кулак и ступицу от грязи и ржавчины. Ступицу можно помазать медной смазкой. Крепим переходники на кулак.

Далее устанавливаем новые тормозные диски на ступицу. Прикручиваем суппорт к переходнику. Без фанатизма всё затягиваем потому что суппорта алюминиевые можно сорвать резьбу.

Потом устанавливаем новые колодки. Здесь всё очень просто.
Так же я болты для крепления тормозных шлангов оставил свои отпилив их на 2мм
И в заключении прокачиваем новые передние тормоза. Я прокачивал все и менял жидкость полностью.