Восстановления боковых креплений переднего бампера

Доброго времени суток всем!
Пост будет может быть нудным так как много слов. Но надеюсь кому-то понадобится.

Наверное всем лансероводам известна проблема боковых креплений переднего бампера.
У кого они лопаются, кого просто целиком отпадают. Да и бампер с годами стареет и пластик тоже. Другими словами пластик устаёт.
Ну а у меня после маленького ДТП отломались 4-ре маленьких крепления. И одно большое которое прикручивается к крылу.
Что я только не делал: и скотч 3м, и направляйки менял. Всё бестолку. Просил у маляров которые красят и паяют бампера запаять они конечно сделаем. По итогу нихрена не сделали.
И начались поиски информации как можно сделать всё самому. Было найдено несколько вариантов:
1). Взять пластиковую карточку вырезать нужные отверстия и приклеить к сломанному.
2). Напаять новые крепления.
Ну и я пошёл более тяжелым путём решил напаять.
Первый вариант тоже не плох, видел много кто так делал крепления и не нужно заморачиваться да и по времени быстрее.
Когда определился как я буду делать бампер нужно было время и место где это я буду делать. И я так подумал что как то надоело мне работать нужно идти в отпуск, засиделся что то я))))
Думаю все решено с иду в отпуск))). До начало отпуска покупаю всё что нужно для пайки крепления и вооружившись всем необходимым, еду на дачу. Там тишина и спокойствие.
И так что мне понадобилось для пайки:
1. Если у вас есть специальный маленький монтажный фен с тонким соплом вам повезло. Если нет как в моём случае то можно взять обычный фен монтажный.
2. Насадки для обычного монтажного фена. Разных диаметров;
3. Фольга плотная;
4. Пару зажимов;
5. Пластиковый припой (брал марку ПП).
Ту немного огорчу. Фен лучше наверное не стоит брать. Так как я его спалил сразу. Из-за того что он не рассчитан на маленькие сопла, температура очень большая. Я всё это делал обычным паяльником удобнее всего маленьким. Да паяльником дольше, нудно но оно работает.
6. Обычный паяльник.

Приступаем к работе. Для начала снимаем бампер аккуратно, что бы не до ломать те крепления которые ещё живы.
Сняли и смотрим в каком они состоянии. Если просто трещина с одной стороны то вам повезло если же его нет (крепежа) то придётся наращивать тут немного нужно попотеть. Посмотрели, оценили, дальше нужно шкуркой зашкурить слой краски и грунта до пластика и немного пластика что бы они хорошо пристали друг к другу.
Далее обезжириваем и начинаем паять. Нагреваете паяльник и начинаете плавить припой Пластиковый и накладываете на поломанный крепёж. Потом ждёте как остынет и подгоняете его канцелярским ножиком и шкуркой к нужному размеру.
У меня заняло на всё день. Так как у меня на правой стороне было сломано 4 маленьких крепежа и один большой, на левой только два маленьких.
Потом всё это дело я зашкурил по грунтовал и прокрасил.
Результатом очень доволен. Бампер стал как влитой. Ничего не вылетает. Так же поменял направляющие правую и левую.

Спасибо всем за терпение и кто сумел дочитать.
Всем ровных дорог ну и полных баков!