Встановлення модуля відкриття багажнику з ключа

Не хватає мені простої опції для зручності (особливо зараз при переїзді блок-постів) закриття кришки багажника від ключа або кнопкою на двері водія з салону.

Таку саму схему реалізував і на попередній машині.

Вирішив викласти на просторах україномовного Інтернету.

Зразу наголошу: на Алі вже продається готове рішення. але враховуючи ціну та вміння паяти вирішив трохи зберегти грошей (зекономлені задонатив на ЗСУ).

1) Треба закупити відповідні електронні компоненти і не тільки:

1. Електроліт:

1000 мкФ 16В – 3 шт.; 220 мкФ 25В – 1 шт.

або

2000 мкФ 16В – 1 шт.; 1000 мкФ 16В – 1 шт.; 220 мкФ 25В – 1 шт.

 2. Опір:

100 Ом 0,5 Вт – 2 шт.

або

200 Ом 0,5 Вт – 1 шт.

 3. Стабілітрон

P6KE6.8A – 1 шт. або його аналог.

 4. Реле

Tianbo HJR-3FF-S-Z – 1 шт.

або

BS-115C-12A-12VDC

5. Коробочку відповідного розміру під макетну плату.

Розмір на жаль не зберіг.

6.  Макетну плату під пайку.

Макетна плата має бути: 2-х стороння з металізацією отворів, крок: 2,54мм, діаметр отвору: 1мм.

Буде достатньо 9х14 отворів під пайку.

7. Кабель різного кольору, відповідного розміру перерізу (0,35 мм на схемі, я взяв 0,5 мм) та довжини.

Довжина буде залежить де ви плануєте розмістити сам модуль:

• якщо біля самого електропривода багажника (лівого) - 2 кабеля довжиною до 2,5 м; 3 кабеля до 10-15 см;
• якщо в ніші обшивки багажника справа (біля блоку управління комфортом J393) - 3 кабеля довжиною до 2,5 м; 2 кабеля до 10-15 см.

8. Паяльник, припой з флюсом, термоусадку.

 2) Приступаємо до паяння компонентів по схемі:

3) Обовязково треба перевірити надійність пайки - я на стенді дома від блоку живлення 12 В перевірив перемикання реле, додатково для ізоляції залив лаком для нігтів (використав поки не бачила жінка 😉 ) 

4) Підключення модуля до авто

а) Треба розібрати трохи в багажнику - зняти облицювання задньої частини криши.

Інструкція з Elsa:

б) добратися до електромотору (лівого) привода кришки багажнику, витягнути роз'єм та знайти 3 жили кабеля по кольору: 

• синьо-жовтий – сигнал на закриття;
• червоно-синій – +12В (постійний);
• коричневий – маса.

в) Підключити жили кабелю  по наступній схемі:

Примітка: я модуль розмістив біля електромотору привода кришки багажника.

Підключився спочатку на роз'єм підключення до електромотора

Потім дібрався до блоку управління комфортом J393 - справа зняв кришку та відключив роз'єм розетки прикурювача

Потрібні тут тільки роз'єми:

•  з 17-контактного чорного кольору роз'єму (№1 на схемі вище) - Т17о зелено-червоний (5 pin);
•  з 32-контактного сірого кольору роз'єму  (№6 на схемі вище) - Т32d зелено-жовтий (4 pin).

УВАГА: 1. Не переплутайте кольорі жил кабелю при підключені, дивиться по pin-ам.

             2. Перед пайкою краще відключити роз'єми 17 та 32-контактний від блоку комфорту.

5) Випробуємо готову схему підключення.

При спрацювання реле має закритися кришка багажника.

6) Витираємо помилки діагностичною програмою (при відключені роз'ємів вони будуть).

Переможного всім року!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!