Встановлення модуля відкриття багажнику з ключа

Не хватає мені простої опції для зручності (особливо зараз при переїзді блок-постів) закриття кришки багажника від ключа або кнопкою на двері водія з салону.

Таку саму схему реалізував і на попередній машині.

Вирішив викласти на просторах україномовного Інтернету.

Зразу наголошу: на Алі вже продається готове рішення. але враховуючи ціну та вміння паяти вирішив трохи зберегти грошей (зекономлені задонатив на ЗСУ).

1) Треба закупити відповідні електронні компоненти і не тільки:

1. Електроліт:

1000 мкФ 16В – 3 шт.; 220 мкФ 25В – 1 шт.

або

2000 мкФ 16В – 1 шт.; 1000 мкФ 16В – 1 шт.; 220 мкФ 25В – 1 шт.

 2. Опір:

100 Ом 0,5 Вт – 2 шт.

або

200 Ом 0,5 Вт – 1 шт.

 3. Стабілітрон

P6KE6.8A – 1 шт. або його аналог.

 4. Реле

Tianbo HJR-3FF-S-Z – 1 шт.

або

BS-115C-12A-12VDC

5. Коробочку відповідного розміру під макетну плату.

Розмір на жаль не зберіг.

6.  Макетну плату під пайку.

Макетна плата має бути: 2-х стороння з металізацією отворів, крок: 2,54мм, діаметр отвору: 1мм.

Буде достатньо 9х14 отворів під пайку.

7. Кабель різного кольору, відповідного розміру перерізу (0,35 мм на схемі, я взяв 0,5 мм) та довжини.

Довжина буде залежить де ви плануєте розмістити сам модуль:

• якщо біля самого електропривода багажника (лівого) - 2 кабеля довжиною до 2,5 м; 3 кабеля до 10-15 см;
• якщо в ніші обшивки багажника справа (біля блоку управління комфортом J393) - 3 кабеля довжиною до 2,5 м; 2 кабеля до 10-15 см.

8. Паяльник, припой з флюсом, термоусадку.

 2) Приступаємо до паяння компонентів по схемі:

3) Обовязково треба перевірити надійність пайки - я на стенді дома від блоку живлення 12 В перевірив перемикання реле, додатково для ізоляції залив лаком для нігтів (використав поки не бачила жінка 😉 ) 

4) Підключення модуля до авто

а) Треба розібрати трохи в багажнику - зняти облицювання задньої частини криши.

Інструкція з Elsa:

б) добратися до електромотору (лівого) привода кришки багажнику, витягнути роз'єм та знайти 3 жили кабеля по кольору: 

• синьо-жовтий – сигнал на закриття;
• червоно-синій – +12В (постійний);
• коричневий – маса.

в) Підключити жили кабелю  по наступній схемі:

Примітка: я модуль розмістив біля електромотору привода кришки багажника.

Підключився спочатку на роз'єм підключення до електромотора

Потім дібрався до блоку управління комфортом J393 - справа зняв кришку та відключив роз'єм розетки прикурювача

Потрібні тут тільки роз'єми:

•  з 17-контактного чорного кольору роз'єму (№1 на схемі вище) - Т17о зелено-червоний (5 pin);
•  з 32-контактного сірого кольору роз'єму  (№6 на схемі вище) - Т32d зелено-жовтий (4 pin).

УВАГА: 1. Не переплутайте кольорі жил кабелю при підключені, дивиться по pin-ам.

             2. Перед пайкою краще відключити роз'єми 17 та 32-контактний від блоку комфорту.

5) Випробуємо готову схему підключення.

При спрацювання реле має закритися кришка багажника.

6) Витираємо помилки діагностичною програмою (при відключені роз'ємів вони будуть).

Переможного всім року!