Тюнинг тюнингованных тормозов и "чо-как" в эксплуатации (2 pot Santa Fe перед и еще больше зад)

Всем Привет! Сорри за долгое молчание. Все хорошо просто нет времени писать…
Итак надеюсь все видели и знают о том что на моей машине давным давно нестандартные тормоза!

Прежде чем задавать вопрос перечитайте внимательно и пересмотрите видео !

На сегодня конфиг тормозов такой
Перед:
Диски 274 мм*25 мм (Opel Meriva) TRW
Cуппорта Hyundai Santa Fe 2013 года 2 порневые чугунные (2*45мм)
Колодки Power-Stop
Зад:
Диски 264 мм *10мм (Opel Meriva ) ABE
Суппорта Opel zafira 41 мм
Колодки ATE

Далее как обычно много фото и видео с рассказом

Думаю многих интересует вопрос что со всем этим происходит о временем… Да все как у всех, нужно смазывать направляющие, менять тормозуху, диски, колодки, перебирать задние тормоза если клинят поршеньки, зачищать и красить то что облезло и поржавело…

Ничто не вечно!

Теперь по сути, данный конфиг с вакуумником от Opel Omega 3.0 трудится на моей машине больше года, а ЗДТ в целом и того более (3 года точно), все отлично если следить
За все время существования Задних Дисковых Тормозов на моей машине раз потек правый суппорт и раз заклинил левый, колодки поменял наверное раз 5. Пробег около 100000 км я безмерно раз что решился и переделал