Замєтка для себе. Про мастило

Багато я думав про допуск 504-507, і те що його пропонують в заміну вже рідкому допуску 505.01 прийшов висновку, що тим підорам екологія буде важливіше ніж зношення мого двигуну. Тому напишу собі тут список мастил котрі меня особисто цікавлять на майбутьне.

З відомого мені по теріторії України, попередній власник залив оригінал VW 5w40, потім Bardahl XTC 5w40.

Далі я прокатав десь 5 тис на середньозольному Neste Pro C2/C3 5w30 котрий має допуск 505.01 та рідкий для С3 молібден. Мастило не доливав. Двигун працював дуже тихо. 

Вчора залив Neste Pro+ W LL III 5W-30, як зрозумів це правонаступник цього масла, котре має 20% ПАО та можливо естери. Там був легкий ребрендінг.

Але що там зараз не вірю, історія з MOBIL 1 ESP 5w30 показало що можна легко поміняти рецептуру, і залишити ту ж саму ціну.

Тому записую собі список середньозольних мастил, котрі все ще мають "нюансовий" допуск VW 505.01

• Neste Pro C2/C3 5W-30 (Фінляндія)
• Fuchs Titan GT1 Flex 23 5W-30 (Германія)
• Aral Hightronic 5W-40 (Германія)
• WOLF Officialtech C2/C3 5W30 (Бельгія)
• Neste Pro C3 5W-40 (до 10% ПАО) 

В цілому непогані базові масла, з гарним пакетом присадок та той самою екологією та ебучім допуском 505.01 для насосів (кулачків распредвалу) за невеликі кошти. Економія піде на фільтра марки MANN