Заміна переднього парктроніка то епопея з кліматом

Привіт всім хто зайшов почитати!

Ще з моменту покупки авто було питання по одному з передніх парктроніків - рандомно спрацьовував при паркуванні і показував що ти вже проїхав сусідній автомобіль наскрізь. Замовив новий оригінальний датчик, але певний час так і їздив відключивши функцію автоматичного увімкнення при низькій швидкості, бо тоді цей писк зовсім зводив з розуму. 

Прокатався новий датчик в бардачку місяці два і з'явилось бажання закрити це питання. Передивившись послідовність розбору переднього бампера в Ельзі берем інструмент і ідем колупатись. Одразу для тих хто шукає легких шляхів - замінити саме центральні датчики без зняття бампера навряд вийде, якщо і вийде то по часу займе в кращому випадку так само і бонусом навчитесь гнути руки та пальці в 11 місцях. Саме веселе pain in ass було зняття решітки радіатора так як заодно знімалась ліва фара на переущільнення. В цілому все розбирається легко і інтуітивно, головне приклада меньше сили і більше думати.

Проблема з парктроніком зникла, наступною була система кондціонування. діагностика показала що компресор перегрівся і вийшов з чату, залишивши за собой тільки повну систему стружки на згадку. Вибору особливо немає, не їздити ж з відкритими вікнами. Замовляєм компресор, радіатор з фільтром-осушувачем і їдем робити це все діло на Генстар. На все про все пішов майже повний робочий день, в 10 здав, в 5 забрав. В результаті все холодить і дує + гарантія на запчастини і роботи 1 рік