Продовження ремонту гальмівної системи і її закінчення

Продовження ремонту гальмівної системи продовжилося на ремонті задньої гальмівної системи ще літом було зроблено дефектовку що потрібно замінити а шо ще можливо відремонтувати 

Було вирішено замінити задні супорта на такі самі але відреставровані  

Встановлення нових тормозних дисків 

Нові колодки 

Нові направляючі супортів 

Нові троси ручного гальма 

Заміна гальмівних магістралей на мідні 

Заміна всіх резинових трубок а їх доречі 4 штуки на 2 супорта 

Почались пошуки запчастин  були куплені колодки і направляючі супортів 

Вирішив купити колодки Brembo приїхали вони до мене із Польщі разом з гальмівними шлангами і новини направляючими і Рем комплектами на супорта  

Пошуки нових гальмівних дисків велись 2 тижні бо не хотів віддавати 1500 гривень за 1 диски І ось у групі 405 у Fecbok з'явилось оголошення з продажу задніх тормозних дисків на мій 405 за 800 гривень пара 

поспілкувавшись з продавцем виявилося що один диск новий а другий вже стояв на авто і проїхав 200 км по словах продавця Я запропонував торг що заберу за 650 він згодився і я їх забрав  

Ще була одна проблема що авто потрібно було кожен день і я не міг розібрати авто хоча б на 2 дні тому було вирішено купувати пару супортів і поки авто буде їздити то нові супорта будуть відремонтовані 

Супорта були куплені у друга теж власника 405 і домовившись з ним що він їх розбере почистити у середині і встановить новий Рем комплект 

І ось у мене вже перебрані супорта з новими Рем комплектами 

Супорта були зачишчені і пофарбовані чорною матовою вогнестійкою фарбою 

Після фарбування настав час їх встановлювати 

Ще під час ремонту задньої балки були встановлені нові гальмівні диски колодки і направляючі супортів 

На момент встановлення відремонтованих супортів диски з колодками вже пройшли 4 тис км пробігу 

Ще є одна особливість задніх супортів 405 

А саме прокачка гальмівної системи потрібно зняти супорт і покласти його штуцером прокачки  у верх 

Бо якщо прокачувати гальма із встановленими супортами то все повітря із системи видавити не можливо 

Встановлені супорта 

Після встановлення були ще проблеми з регулюванням тросів ручного гальма а саме не вистачало одного елемента де з'єднуються троси з супортів із центральним тросом з салону авто 

Але добре що був донар із нього була узята та деталь і встановлена на авто 

Фото нажаль нема бо робив вночі 

Висновки 

Були замінені всі гальмівні диски  з колодками 

З переду встановленні відреставровані  усилені супроти  Є допис на мої сторінці як це все робилось 

Замінені майже всі гальмівні магістралі на мідні 

Відреставровані задні супорта і зроблено ручне гальмо 

І ще було замінено  Головний гальмівний циліндр і вакувний підсилювач 

І тепер можна сказати що гальмівна система в моєму 405 в Ідеальному стані 

Гальма дуже хороші чим я задоволений

На ремонт було витрачено 15 тис гривень 

Але з продажу деяких деталей виручив 4 тис 

Тому вся сумма 11 тис гривень і 6 місяців часу все робилося не швидко 

На цьому все всього найкращого 

Ціна питання 11000 UAH, Пробіг 199600 км.