Цікавий "нєжданчик"

Всім тихого неба.

Тільки відговтався від епопеї з двигуном і почав насолоджуватись поїздками та своїми справами та хоббі і тут виникає якесь непорозуміння, а саме на холодну машина заводиться, а на гарячу крутить і не ципляє.

Проявляється не постійно, а з якоюсь незрозумілою періодичністю.

Благо, що на вилиці був початок березня 20-го року і було не сильно тепло і це як би ненапрягало з другого третього разу заводилась..

Перший раз напрягло, коли в одну з п'ятниць замовив на фірмі порізку ДСП щоб зібрати шафи додому (3 листи ДСП 18мм вага  – 71,4 кг в сумі 215 кг), навантажив його в салон, в багажник, а всі довгі та широкі на кришу, все обв'язав, закріпив.

Сідаю, завожу і вона ніяк. 

Хлопці зі складу дивляться на мене "скосо" і говорять, що вони закривають територію через пів години і мене тут не повинно бути.

І маємо ситуацію...

завантажена по зав'язку машина, яка не заводиться і розвантажити немає куди, так як порізку ДСП я вже прийняв.

Стою чекаю поки охолоне. І тут думаю крутну через пів години спробую і вона заводиться. Газую і їду додому.

Діагностика ніяких помилок на даному етапі не показує.

Ок, трохи похолодало, катаюся все норм.

І тут настає ще одна п'ятниця, жінка попросила заїхати в Метро на Позняках трохи закупитися. Сказано-зроблено. Сідаю заводжу і тишина. 

Думаю пороблено з цими п'ятницями, напевно не варто їздити. Я ж знаю, що потрібно почекати півгодини і все буде норм. 

Але цей раз не так. Проходить година - тихо,

півтори - тихо, дві - нічого не змінюється, парковка пустішає, а я стою. 

Через дві з половиною години авто оживає. Їду додому, голодний і злий.

З діагностикою та ж єрунда. 

Їду в суботу на своє СТО, хлопці говорять, що можливо це датчик коленвала. Думаю ок, купую.

Замінити це горе дєталюшку ще та робота, але на СТО справилися. 

По сьогоднішній день, проблем немає.

Всім добра.