Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Поки мій хворий мозок доходить до того, як зхрестити дві різні прошивки, а саме новий IKE з старим EWS - вирішив написати цей пост. Він буде про те, як ліпити одну дошку приладів з двох.
Одразу поясню за назву посту - а саме чому він має цифру 2.5. А все дуже просто: вона не є обовʼязковою до виконання, а тільки за бажанням. Та й правильніше зробити саме три частини: про підготовку до проєкту; про прошивання «нової» приборки; та про її привʼязку до машини.
так про що це я… ах так… панель….
Так як на новій панелі приладів шкали у мілях та вона знята з «ангічанина», мені потрібно перекинути свої шкали у нову дошку.
Спершу розбираю стару панель та міняю центральні піктограми місцями.
Як розібрати панель приладів - я вже писав раніше.
Тепер знімаю стрілки з обох панелей. Доречі, на приборці від Икса вони знімаються не витягуючи центральну вісь. Хоча це може мені так повезло.
Далі міняю місцями розсіювач світла разом зі шкалами .
І ставлю на місце стрілки у такому ж положенні, як і перед зняттям.
Доречі, кому цікаво, ось у чому різниця між двома платами
А ось пара фото як це виглядає на автомобілі:
Itʼs Alive! It’s Alive!!! 😈😆😈😈😆😈😆 Now I know how to be God!!!
Воно живе! Живе!!!😈😆😈😆😈😆 Тепер я знаю як бути Богом!!!
Та як тепер виглядає підсвітка панелі
Далі буде програмування…
Пробіг 155401 км.
Доречі, питання: бачу, що стрілки мають упори, знач мотори без редукторів. Як фіксували положення стрілок перед зняттям, а головне, як їх виставляли при встановленні?
І ще цікаво про відсутній четвертий контакт для програмування х-прогом: куди дивитися?
Точки для припаювання дротів можна подивитись у самій схемі, яка викликається при натисканні на кнопку у програмі программатора, або перейти у мій попередній пост про кодування XPROGом