Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Передісторія, фокус 2 роки їздив в Норвегії в мого друга, там через те що, замість наших преславутих солей на дорогах сиплють гранітну крихту, коли сніг чи лід на дорозі.За 2 роки педня частина задніх арок стала стану відпіскоструєна.Коли автомобіль приїхав до мене все ще був піскоструй.Покатавшись 2 тижні по наших сольових догахXD, сталось ось це
Що ж, блиснуло сонце і я вирішив поборотись з цією підступною заразою, якщо затягнути буде біда.Було придбано, банка перетворювача іржі з цинковим ефектом, банка антикорозійного гальванічного покриття з цинком,та антигравій в балоні
Зняв колеса, вирішив паралельно заглянути під тряпчані підкрилки під якими звісно також була ржавчина.Зачистив наждачкою , наніс перетворювач іржі, через пів години перетворювач висох, та з'явились білі характерні плями,далі наніс антикор з цинком на внутрішню та зовнішню частину попередньо обклеївши малярним скотчем поверхні , та підставивши картонку під час нанесення з метою недопущення потрапляння елементів антикору на інші деталі
Внутрішня частина арки, з антикором , та антигравієм
Антикор був нанесений в 3 слої, для пришвидшення висихання використовув фен.Потім ця вся радість була щедро покрита антигравієм, особливо на боковини, де було найбільше ржавчини.
Можливо, а не можливо,щось було зроблено не так- це точно, як бачите колір відрізняється.Але як кажуть на швидкість не впливає, можливо пізніше буду щось думати, щоб не було видно слідів роботи, чи пофарбую, чи ще щось.
Ніколи не займався кузовами, тому буду вдячний за критику та гарну пораду.
