С заменой двигателя и к этому вопросу подошло время. У отца бил опыт изготовления выхлопной трубы для своей Каравелки, что то похожее решили сделать и для этой машинки, только с учетом особенности эксплуатации (поскольку тут Синхра), в частности было принято решение поднять выхлопную повыше, чтобы спрятать её и защитить от ударов при крутых съездах или наоборот подъемах, также было принято решение по другому организовать вход и разводку труб. Материал изделия нержавейка, значит служить ему придется долго. У нас оставался оригинальный фланец крепления к турбине, тоже с нержавейки, от него и начали плясать, крепление самого резонатора к настоящему моменту претерпело ряд изменений, окончательный вариант выложу как только сделаю фото, но пусть чуток потеплеет)
А так изначально делалась выхлопная моего Бати: