Ф-23 кулиса)) почти победил

Снова начали виделывтся передачи при включении. Что заметил так это то что когда Вектру стоит то начинается тяжело ходить рычаг КПП. Длиной тросика решилировать уже не выходило, так как есть либо все кроме задней передачи, или все кроме 1.
Так ездить уже не в прикол вообще. Заказал новую втулку на кулису. Сразу скажу что ремкомплекта заводского найти почти невозможно. Нашёл человеку который их делает сам. Приехала втулка даже с смазкой.
Разница между моей старой и новой огромная.
Кроме этого решил добраться до вертолета на КПП, так как там именно проблема в тяжёлом ходе рычага по горизонтали. Скажу что на в6 добраться просто так к вертолету невозможно. Разобрал весь впуск, снял рамку АКБ. Ну вроде уже есть как долесть, но что бы выкрутить болты крепления вертолета… это нужно залезть з заднего прохода и достать 1 пальцем зуб в роте. Херня полная.
Вывод один снимать вакуумник и АБС или опускать КПП с подрамником. Чеснок говоря уже просто облом.
Взял вд-40 и решил промыть все шарнирные места вертолета вне КПП.
Стал немного легче ходить рычаг но все же что бы был идеал нужно будет таки снять всю кулису с КПП и все там вычистить.
А пока все передачи уже есть все включается хоть и немного рычаг ходит тяжеловато. Думаю в процессе езды ещё разработается, если нет буду искать время что бы снять вертолёт кулисы на КПП.