История длиной в пол года о проблеме с рулевой рейкой.

Длинная история с хорошей концовкой о проблеме с рулевой рейкой Golf 7 GTI. 

В скорее после покупки этого автомобиля у меня началась проявлять проблема с электроусилителем руля.
В чем она проявлялась? - Уселитель просто отключался в процессе езды. Не знаю на все ли 100%, но это было ощутимо неприятно. Радовало только то, что помогал перезапуск автомобиля. 

Первое время это происходили достаточно редко, я решил отложить этот вопрос, но ближе к зимнену периоду года проблема обострилась.  Она могла проявляться 3-4 раза на растоянии до 5 км пробега, а могла вообще не беспокоить 2-3 дня.  Едешь себе иногда спокойно, а иногде нет 😄 и тут тебе на, уселитель отключается и ты, как будто ощущаешь себя на турбированом тракторе (кто ездил на МТЗ или ЮМЗ поймет 😅). 

Логично, первым делом, я задал вопрос в чатике GTI Crew.  И как оказалось, проблема действительно редкая... Позже отозвалось два человека, у одного из которого все наладилось само собой, а у второго, - нет и он продолжил копать вместе со мной. Собсвтенно говоря, забегая наперед, второй (Кубик) и помог найти истинную причину всего этого безобразия, но об этом позже. Сейчас по порядку. 

В общем, начал с того, что поехал к ребятам в Master Service, Киев, ул. Николая Гринченка. Там провели визуальную и компьютерную диагностику. К большому сожалению, чего я больше всего боялся, вышел мастер,  спустя 2 часа, и развел руками - проблема не найдена. Решили "перепрошить рейку" и понаблюдать за изменениями, а если не поможет, то подкинуть рабочую рейку.. Моей радости хватило ровно до вечера.. Забегаю на перед, я не пошел на подкидание рабочей рейки, вместо моей и в итоге принял правильное решение.. 

После этого спустя какое-то время я еще ездил к мужикам в гараж, читал на ошибки васей. Там мы уже мы нашли ошибку по рейке, а именно - В200500. 

Быстро загуглив, понял, что в моем случае нужна профессиональная кодировка рулевого управления, не долго думая мой выбор стал очевиден - официал, так как там всегда должны быть самые свежие прошивки и, по идее, специалисты, которые точно мне помогут. Руки в ноги, ноги на педали и я уже пью нереально вкусный кофе и веду беседу с довольно интересным менеджером на "Автодім Атлант Київ Захід". В ходе разговора решено - есть необходимость почитать на ошибки и перекодировать систему рулевого управления. Вокруг да около ходить не буду, официал это уровень, мне понравилось, но все манипуляции, которые мы там произвели не дали никакого результата. День-два и снова проблема выплыла.. Руки опустились, думаю,  ну все, нужно готовь кошелек к замене рулевой рейки. Принял решение подождать до весны..Так как машину сейчас очень редко эксплуатирую. 

В один прикрасный момент, Кубик сбрасывает мне статью с американского автофорума, за что ему огромное отдельное спасибо, где какой-то Джон Байден жалуется на подобную проблему со своим гти. Говорит "тупит у меня ГУР и ничего я с этим поделать не могу, эх как не комфортно ездить за фастфудом, я страдаю, хэлп😁".  На что в коментариях ему, в первую очередь, поясняют что у его нет ГУРа, а во вторую выкатывают предположение, из-за которого ЭУР может тупить.

И как вы думаете, что это могло быть? Аккумулятор! Да, парень с аляТехаса пишет, попробуй чекнуть состояния аккума, настаивая что из-за его проблемы с ЭУР. И как оказалось, он был прав, так как история треда на форуме долша до своего логичного счастливого конца. 

Надежда не умерла, через какое-то время я поехал проверять состояние своего аккумулятора и вуаля - у меня батарейка сдохла на 50%, хотя никаких симптомов по электрике не было, только ЭУР и подсветка иногда моргала, аааа, еще музыка проседала на высоких громкостях. Но самый главный фактор, который должен был символизировать проблемы с аккумом, по моему мнению был,  - плохой запуск, а его не было в моем случае. Как же я ошибался.. 

Аккумулятор был заменен, поставил на будущее эмкость побольше, так как и сейчас в машину запихано не мало энергопотребителей, а вближайшее время я пополню их количество 😃

Первая неделя  уже прошла, проблемы с рулевым управлением не наблюдаются, надеюсь что эта история закончена.  Осталось адаптировать новый аккумулятор в системе авто. Еще хочется отметить то, что само управление стало намного мягче, чем было, это радует.


Пишу этот бортжурнал так как об этой проблеме никто не писал на просторах СНГ, а также для тех, кто попадет в подобную беду и не подумает, что все может быть из-за аккумулятора.. Это съэкономит вам время, нервы и деньги. 

Так же приглашаю всех в свою инсту, где вы сможете следить за жизнью машинки -  inst@wetgti

Схожі записи