Облез значек? Не проблема)) Покраска значка Honda

Столкнулся, как и многие, с тем, что еще лет 5 назад, начал облазить значек на руле, а вместе с ним и задний значек. Передний — в идеале.

И я видел для себя только 2 варианта:
— замена на новый значек (отчеты есть в ин-те), но непонятно, на как долго этого значка хватит…
— покраска родного
Я выбрал, конечно же, 2й)) Так как цвет могу подогнать под себя и сделать значек более стойким к износу.

Как обычно, для подготовки внутренних элементов оптики к покраске берется КРОТ и на глазах хром тает, а самые стойкие элементы можно оставить в нем на часик… Но не тут то было. Хром со значка на руле менее стойкий чем остальной хром на нашей машинке. Он довольно быстро сошел. Все остальные элементы, задняя сабля и передняя со значками вообще не реагировали на КРОТ аж никак.

Порыв просторы, нашел, что хлорное железо хорошо убирает хром с пластиковых элементов. Забрал с почты этот порошочек и принялся делать ванночку из огромного мусорного пакета, и теплой воды… сначало заливал кипяток, потом грел строительным феном воду, когда та остывала, осторожно не направляйте фен на пакет, он быстро плавиться и ваша ванночка вся растечется.

Вариант более действенный, но долгий… в следующий раз я бы это делал, скорее, наждачкой, чем этим хлорным железом, от него вся душевая пооранжевела, так как водичка так или иначе вытекала и времени на одну деталь уходило около суток. Может быть с пропорцией, что то не так… я добавлял его даже больше чем нужно (хотел же ускорить).

По поводу снятия подушки, отчеты есть, никаких сложностей. Если коротко:
Руль повернули выкрутили один болт, потом повернули в другую сторону руль, открылся доступ для другого болта/самореза (забыл уже че там было). Клему не снимал. Просто делал снятие подушки строго без ключа в замке зажигания. С вн стороны обрезаем крепления значка бокорезами и значек сам вываливается. Вставляем его покрагенный уже обратно и приклеиваем чем удобнее, я бы советовал 2х компонентный клей, эпоксидный (жидкий) или с отвердителем в баллончике. Можно паяльником просто расширить ножки и запаять его как и было, в принципе, с завода…

Значит, красил сам значек в черный, а фон на крышке руля в красный. У значка на руле нет подложки (фона) как спереди и сзади. за ним сразу же идет текстура крышки руля "аля кожа рожа". Ее я и задул в красный. Все это дело приправил хорошим слоем лака… и вуаля)))

После значка руля сделал значек задний, там все просто, есть подложка значка отдельно от него, там это дело крепиться на креплении которое при снятии больше "не застегнется". Но так же как и в случае со значком на руле, для его крепления можно распаять ножки (сделать их шире с обратной стороны) или же взять эпоксидный 2х компонентный клей.

Единсвтенное, на предпоследнем фото можно посмотреть на мои косяки с шкуркой. Берите зерно не менее 1500, а то если в упор смотреть будут видны неровности значек оч тоненький…

Возвращаясь к ванночкам из хлорного железа, это случилось спустя 2 недели после этого фото. Я решил перекрашивать сами сабли. Значек на руле радовал глаз, а вот вид заднего в сабле из хрома мне не оч нравился. Вкусовщина, да, но)))

И вот 2 сабли приняли ванную. Я взял грунт, черный мат и лак. Шлифуем все элементы 2000й наждачкой для лучшей "адгезии" краски к пластику. Предварительно примеряв задний значек (хоть он и меньше) к передней решетке, понял, что красный мне там не нравится.

И передняя сабля со значком была выкрашена просто
в черный мат.

Приступаем к задней сабле, после 2000й наждачки грунтуем… У меня был белый грунт, он мне больше нравится чем серый. Хотя, по сути, все равно…

И на этом все) Результат на Авто:

P.S. По замерам 2 значка на красной подложке (руль и зад) дали + 5-6 л.с. и звук из глушителя стал больше напомниать Акраповича… Если у вас один крашеный значек дает прироста меньше 2х лошадей, то варианта всего 2:
— подложка у значка не красная
— вы использовали на ней глянцевый лак вместо матового…

У меня лак вроде матовый, но не полностью оказался… Ожидаемый прирост был под 10 л.с., а вышло то, что вышло…