Подсветка внешних ручек дверей Honda CR-V

Дело было в мае. Решил я скоротать время в деревне, думал просто ограничусь шумкой и покраской ручек, так как родной хром начал изрядно с них сползать. Но этим не ограничился.

Перейдем сразу к делу:

Ручки разбираются довольно непросто, нюансы есть, но если у вас несколько дней в запасе, то можно смело заняться. У меня с дождями ушло 7 дней на покраску + я ещё их шумил. Если прям налегать только на ручки, думаю за полный день можно установить подсветку + день, два на "подключить".

Проблемы начинаются со снятия тяги, просто советую сначало снять 2 болта на 10, ослабив ручку и вытянув ее наружу на столько на сколько это получиться. А потом с ВНЕШНЕЙ стороны двери отверточкой вынимать саму тягу. Внутри как за нее не тяни — не идёт.

Потом есть проблема при разъединении стороны где стоит пружинка и самой ручки. Будьте осторожны с пластиковыми белыми запчастями, они легко ломаются.

Наша ручка состоит из 2х частей. Она не монолитна. Для разъединения ее нам нужен маленький торксик и дальше тянем в разные стороны она с одной стороны на шурупе, с другой в пазике, а по центру это все держит двухсторонний скотч.

Сверлю 3 дырки, заливаю прозрачным клеем герметиком, сажаю ленту, прикрывая алюминиевым скотчем (аккуратно, что бы не закоротить на ленте + и -), для рассеивания тепла и доп
герметизации. Провода от ленты выводятся в дырку которая выходит во внутрь двери. Лента любая, я брал яркую там вроде 2835 смд лэды. Она идёт 4-5мм в ширину. Очень яркая и соответственно греется сильно.

Дальше внутри двери провожу провода в родной гофре и сразу конекчусь к постоянному плюсу в двери их там даже 2. Цвет не помню нужно звонить. С одной стороны это вроде фиолетовый с другой синий.

В задних дверях постоянного плюса мы не имеем даём постоянный плюс на задние стеклоподъёмники в любом месте, я это сделал у блока салонных предохранителей.

Нюанс: Теперь у нас задние стекла опускаются без зажигания)))
Либо нужно заводить отдельно постоянный плюс на задние двери. Но так как я уже провел в каждую дверь по минусу от подсветки салона. 2й провод вести не очень хотелось)

Заводил все через родные гофры и родные фишки. Но, родных клем не было, использовал самые обычные мелкие "мамы"/"папы". Сверлом на 4-5 делал дырки в фишках там где было место, вставлял маму, а в ответную папу, и двухкомпонентным клеем шикарно это все укреплял.

Тот самый минус от плафона берется на вертикально расположенной фишке справа от салонных предохранителей, в ней коричневый провод.

Вроде все рассказал)
Если вы сомневаетесь, что разберёте ручки и не на "ты" с мультиметром, то лучше такое не делать самому.

Если бы я знал, что будет так долго, то не стал бы заморачиваться. Но вау эффект присутствует.

Логика работы "плафонная". Вы открыли машину, плавно разгорелась подсветка. Вы вставили ключ — подсветка потухла, вы высунул ключ — загорелась, вышли из машины, закрыли машину на ЦЗ — потухла.