МСК. Что в итоге

Всем привет! Наконец то появилось время сделать запись о проделанных делах. Работу уже закончили, немного покатался и есть результаты.
Причиной этого всего стал белый туман когда останавливаешься, он тебя догоняет, втягивает в салон, имеет не приятный запах. В общем достало это меня. Та и масло подливать каждые пару тысяч.
Оправдались мои опасения по поводу "чистоты" внутри мотора. Прошлый владелец был сильно экономным бизнесменом, скорее всего заливал по регламенту пробега масло с своих грузовиков. Все резиновые соединения на герметике в неограниченном количестве🤦
Порадовало состояние распредвалов и ввт, очень переживал за выработку и кавитацию, но их состояние в идеале.

Руки дошли до замены самих МСК, все резиновые и резинометалические прокладки что снимались по ходу работы, свечные колодцы, свечи, накладка успокоителя цепи 5-8 цилиндров, болты ваноса, труба вентиляции картерных газов в сборе, ремень приводной и ремень кондиционера, антифриз, масло двигателя с фильтром, заливная пробка масла ( деталь 710😉). Все детали или оригинал брал, или виктор рейнз.

Ещё почистил вакуумный насос с заменой резиночек, на помпе и термостате поменяны уплотнительные колечки, перебрал ролик натяжителя ремня и паразитный ролик с обновлением смазки, почищены соленоиды ваноса и сами исполнительные механизмы.
Всё что было снято мыл в спец фирме по чистке моторов, остальное зачищали на месте карбклинером (ушло 24 балона).

Под конец поменял правый передний ступичный подшипник, так как начало гудеть на скорости, за одно оказалось что тормозной шланг с трещиной. Под замену ушли правый и левый.

По итогу пробега всё стало очень хорошо. Масло на месте, мотор вообще без лишнего шума, расход бензина уменьшился, выхлоп стал тише, эластичность двигателя улучшилась в разы!