Volkswagen Transporter T4 (Синій Трактор)

Невдала спроба заміни вакуумного насоса.

Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5, Loncin LX300 sx2 Pro
Оржиця, Україна

З самої купівлі авто не працював вакуумний насос, мені віддали ніби бу але справний ( як виявилось потім не справний).

Спочатку довелось трішки помучитись з тим щоб зняти старий.Але потім все вийшло, ну а далі фото-звіт.

Вибачаюсь заздалегідь але драйвер путає трішки порядок фото.

Поставив завів, і побачив що начало мастило бігти, коли зняв побачив тріщину, подивився детально по фото, вона була ще до установки. Потім вирішив замінити саму кришку, але тільки завів і та тріснула, а перед цим коли затикав штуцер то спочатку чути було , що качає вакуум. Але потім з нього плювало масло. Хто знає чому може лопнути кришка? ( На старом, що стояв такого не було). І чому гнало мастило?

Ось і тріщина

Видно гарно

Ось так вирішив проблему з тріщиною. Розпиляв бормашинкою канавки з 2 сторін. Потім взяв маноловський 2копмпонентний клей, він дуже гарно себе зарекомендував. Висихає за 5 хвилин. Через добу шліфонув плоскость і все стало рівне. Так звичайно краще замінити було кришку, але ніде не зміг знайти в продажу. А заварити мені потрібно їхати за 50км з села в місто.

Розібравши, насос який стояв на машині побачив , що на поршні кільце пошкоджене.

В пластиковому клапані куски мембрани

Все відмито

Видно що пластиковий клапан був завис від того, що попали куски мембрани

Зняв насос

Такий мені дали, ніби оригінал

З виду ніби цілий...але це не так

Пробіг 564000 км.

Опубліковано: 26 лютого 09:40

Наступний запис

Спроба номер 2 , склав з двох насосів один.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за