Восстановление кардана

Перед тем, как что-то с ней делать (кататся или разбирать) — надо поставить её на ноги. Поэтому беремся за кардан.
Родной пока на машине, на яму пока рановато (в гараже стоит Красавица, выезд из гаража — под уклоном). Поэтому раздобыл кардан под реставрацию.Шлицы под замену. Позвонил Маръяну в Стрый — решил пообщаться. Но никакой информации не получил (секрет фирмы). Ну хорошо — я не знаю как правильно менять шлицы, поэтому (боясь порвать сайлент) розпресовываю весь сайлент, перепресовываю шлицевую, запресовываю сайлент на место. С танцами и бубном. Маръян обосрал, сказал — х@рня, ходить не будет (хотя те три карданы, что я перепресовывал нормально ходят). Ну раз так — решил реставрацию кардана (шлицов) делать не самому, а отдать в Стрый Маръяну. Через 2 недели пришел кардан

Спрашиваю — Почему так ? --Та то старая резина, наверно была уже подорвана …

Спрашиваю — Почему так ? --При пресовке повело, поставь на машину — станет на место …
Спрашиваю — Какой выход ? --Ездить так, или менять сайлент (+1500 грн) ! Маръян сайленты не перепресовывает . Тоесть деньги взял, сайлент порвал, кардан отдал …
Сука !
Вот краткая история реставрации кардана "на стороне".
Реставрация второго кардана будет проводить "непрофессионал", начало положено, отчет будет …