Усовершенствуем подачу топлива (масла)

Итак, проехав на таком чуде (подсолнечном масле) все лето — была мысль ехать на нем и зимой. Придется боротся с загустением масла в баке, а особенно в фильтре. Поэтому начинаем мастерить. Взял старый амортизатор, отрезал все лишнее.

Теперь соединяем, получаем теплообменник "труба в трубе".

Ввариваем штуцера для масла, утепляем.

Устанавливаем на входе в радиатор (самое теплое место). Фильтр стоит на уже теплом масле.

Итак — результат. Если без подогрева масла при температуре около 5 . 10* машина на старте начинала тупить, то теперь даже при -20 можно ездить.