Как выставить кардан на Volvo 340 ?

Всем извесно, что соосность валов КПП и сцепления архиважно ! Игнорирование этого момента может дорого нам стоить в будущем.
Валы должны быть выставлены так, чтобы кардал легко и без закусывания ездил по шлицам, а от руки мог прокрутится несколько раз.
Чтобы легко и быстро выполнить центрование я решил сделать приспособление.

Взял шлицевую часть от старого кардана (можно также ипользовать от диска сцепления от ВАЗа), резиновый гермоввод (или моток изоленты) и детскую лазерную указку.

Надеваю сей девайс на вал двигателя (точнее сцепления), включаю лазер проворачиваю вал и смотрю — куда "стреляет" вал. Путем регулировки на движимих подушках (или подкладкой шайб на передних недвижимих) добиваюсь наилучшего результата.
Так же проверяю соосность со стороны КПП.
Рекомендую такую проверку производить при каждой замене ЛЮБОЙ из подушек КПП или двигателя. Тем более что много времени теперь эта процедура не занимает.